Boeing a décroché de nouvelles commandes de 63 avions en octobre et, malgré la grève de la plupart des ouvriers de ses usines du nord-ouest du Pacifique, a quand même réussi à livrer 14 avions le mois dernier – neuf monocouloirs 737 Max et cinq gros-porteurs.
Cette activité a laissé Boeing avec 5.462 avions en carnet à fin octobre, contre 5.410 un mois plus tôt.
« En octobre, nous avons continué à livrer certains avions malgré l’arrêt de travail dans le nord-ouest du Pacifique », a déclaré Boeing le 12 novembre.
Les membres du syndicat de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale ont débrayé le 13 septembre, n’ayant voté pour mettre fin à la grève que le 4 novembre, lorsqu’ils ont approuvé un nouveau contrat de travail de quatre ans.
La grève a contraint Boeing à interrompre l’assemblage des 737 à Renton et des 767 et 777 à Everett. Bien que Boeing compte sur les membres des syndicats pour livrer ses avions, il restait suffisamment de travailleurs non grévistes pour permettre à l’entreprise de livrer en octobre neuf avions 737 Max, tirés de son stock d’avions déjà produits.
« Toutes les livraisons pendant la grève ont été effectuées par des employés certifiés pour effectuer ce travail, répondant aux exigences de la FAA », explique Boeing.
En octobre également, Boeing a livré un 767 Freighter et quatre 787. L’entreprise assemble ce dernier gros-porteur sur son site non syndiqué en Caroline du Sud.
À titre de comparaison, Boeing a expédié respectivement 40 et 33 appareils en août et septembre.
Boeing a connu un bon mois de commandes en octobre, en grande partie grâce à un accord du bailleur irlandais Avia Solutions Group – annoncé le 12 novembre – portant sur 40 737 Max 8. De plus, le mois dernier, LATAM a commandé 10 787 et des clients non identifiés ont commandé six 737 Max et sept 777F.
Depuis le début de l’année jusqu’au 31 octobre, Boeing a livré 305 avions et pris de nouvelles commandes de 378 avions. Les clients ont également annulé des commandes de 43 avions au cours de la période, laissant à l’avionneur de nouvelles commandes nettes de 335 avions au cours des dix premiers mois de 2024.
