Boeing Business Jets (BBJ) a dévoilé « BBJ Select », une nouvelle offre qui permet aux clients potentiels de configurer leurs avions grâce à un concept modulaire, et qui simplifie et accélère le processus d’achat.
« Nous avons rationalisé les processus d’ingénierie, de conception, de construction et d’installation », a déclaré le président du BBJ, Joe Benson, avant l’exposition de la National Business Aviation Association à Las Vegas le 16 octobre.
« Nous y parvenons grâce à des modules personnalisés que les clients peuvent sélectionner, dans différentes zones de l’avion, et tout cela nous permet également non seulement de réduire le délai d’exécution global, mais également d’éliminer les coûts ponctuels et de répercuter ces économies sur nos clients, afin de proposer ce BBJ terminé, clé en main, à un prix fixe très attractif », ajoute-t-il.
L’offre BBJ Select sera disponible sur les avions 737 Max 7 de l’avionneur américain, et les premières livraisons sont attendues en 2026.
BBJ travaille avec ses partenaires ALOFT Aero Architects et Greenpoint Technologies pour mettre ce nouveau service à la disposition des clients potentiels. Les deux sociétés disposent déjà d’une vaste expérience dans la réalisation des travaux sur les avions Boeing.
Pour réduire les délais de production, Drew Gough, directeur des ventes pour les Amériques, a déclaré que des modules intérieurs d’avion préfabriqués et des réservoirs de carburant auxiliaires seront installés simultanément.
La société propose 144 options d’aménagement intérieur dans trois palettes de couleurs, avec des choix de matériaux supplémentaires dans ces palettes de couleurs, indique Boeing. « Il est probable que nous ne construisons jamais deux avions BBJ Select identiques », déclare Gough.
Alors que les sections les plus à l’avant et à l’arrière de l’avion sont fixes – avec une aire de repos pour l’équipage et des toilettes à l’avant et une cabine et une salle de bain attenante à l’arrière – les quatre zones au milieu de l’avion sont ouvertes à la personnalisation avec les modules. Les modèles vont des canapés et divans moelleux pour une expérience de voyage plus tranquille, aux environnements professionnels plus formels avec des options d’espace de travail et de table de conférence.
Le salon avant de l’avion peut être configuré avec six sièges inclinables, similaires aux sièges de classe affaires ou de première classe des avions de ligne commerciaux.
« Contrairement à l’expérience que tant de passagers vivent à bord d’avions d’affaires à très long rayon d’action ; l’expérience d’un avion d’affaires à très long rayon d’action peut être pire », déclare Gough. « Le directeur à l’arrière a un endroit privé, mais… d’autres cadres supérieurs pourraient passer un vol de huit heures à regarder les autres passagers en face ou partager un accoudoir de quatre pouces pour une mission de 12 heures. »
La société propose BBJ Select exclusivement pour le Max 7, et en plus du processus d’achat traditionnel d’un avion entièrement sur mesure que BBJ propose depuis 27 ans, indique la société.
Bien que Boeing ait lancé le produit à la NBAA, il planifie cette offre depuis « un certain temps » et a « suscité un certain intérêt », a déclaré Benson, président de BBJ.
« Nous avons eu des conversations avec des clients et ils sont très enthousiastes », ajoute-t-il, refusant de dire si des commandes ont été passées.
BBJ a livré 250 avions VIP Boeing, dont plus de 160 modèles 737.
