L’avionneur américain Boeing a obtenu une commande de 271 millions de dollars du Commandement des opérations spéciales des États-Unis (SOCOM) pour des équipements supplémentaires. MH-47G Bloc II Hélicoptères Chinook.
L’accord a été annoncé par le Pentagone le 8 décembre et porte sur six avions reconditionnés, selon Boeing. Les avions doivent être livrés d’ici 2027.
« Avec le nouvel avion MH-47G Block II amélioré, (SOCOM) reçoit non seulement l’hélicoptère Chinook le plus performant, mais elle bénéficie également de la flexibilité nécessaire pour ajouter des mises à niveau supplémentaires à mesure que ses besoins évoluent au fil du temps », déclare Heather McBryan, programmes de fret. directeur chez Boeing.
Le MH-47G est la dernière variante pour opérations spéciales de la plate-forme Chinook de Boeing, qui a longtemps servi. La société est actuellement sous contrat pour fournir à SOCOM 42 MH-47G, dont quelques exemplaires sont déjà en service actif.
La variante CH-47 Block I Chinook est utilisée par les unités aériennes conventionnelles de l’armée américaine pour les missions de transport de charges lourdes et de transports de troupes. Les deux hélicoptères sont produits sur la même ligne de production Boeing à Philadelphie.
L’accord portant sur six hélicoptères d’opérations spéciales MH-47G contribuera à maintenir la chaîne de production Chinook Block II de Boeing, en attendant que le constructeur attende un accord. décision d’acquisition dans l’espoir par l’armée américaine.
Alors que le service est au milieu d’une modernisation majeure de sa flotte aérienne, son objectif jusqu’à présent est de moderniser ses moyens de transport utilitaire et de reconnaissance grâce au Futur avion d’assaut à longue portée et Avion de reconnaissance d’attaque du futur programmes.
L’avenir de la flotte lourde de l’armée reste incertain.
Boeing présente le CH-47 Block II comme le successeur logique du CH-47F Block I actuellement en service.
Les responsables du service ont déclaré cette année qu’ils devrait prendre une décision concernant l’acquisition d’hélicoptères de transport lourd avant la fin de l’année. Alors que 2023 entre dans ses dernières semaines, aucune décision n’a été prise.
L’armée a commandé une poignée d’hélicoptères à la fois, mandatée pour le faire par les législateurs du Congrès qui contrôlent les dépenses de défense américaines.
Indépendamment des commandes de SOCOM MH-47G, Boeing a remporté un contrat militaire de 22,5 millions de dollars en juillet pour couvrir les achats anticipés pour la production du CH-47 Block II Lot 4.
Des fonds pour au moins 10 avions ont été alloués dans le cadre des premiers lots de production à faible cadence. Boeing prévoit de livrer le premier avion du lot 1 en 2024.
Le Congrès semble prêt à continuer à soutenir la chaîne de production Chinook Block II, quelle que soit la décision de l’armée.
Inclus dans le 2024 Loi sur l’autorisation de la défense nationale, actuellement à l’étude, 41 millions de dollars seraient destinés à soutenir l’approvisionnement avancé pour la production du lot 5 et près de 380 millions de dollars seraient destinés à l’achat d’au moins quatre avions CH-47F Block II supplémentaires.
Boeing a reçu en juillet ce qu’il espère être le contrat final du CH-47 Block I, couvrant les avions destinés à la Corée du Sud et à l’Espagne.
Une commande distincte de 8,5 milliards de dollars de l’Allemagne approuvé en juillet couvre 60 Chinooks du bloc II.
