Boeing et son syndicat de machinistes ont convenu des termes d’un nouveau contrat de travail de quatre ans, même si l’accord ne sera définitif que s’il est approuvé lors d’un vote des membres du syndicat prévu le 12 septembre.
L’accord entre l’entreprise et l’Association internationale des machinistes (IAM) augmenterait le salaire moyen des travailleurs de 25 % sur quatre ans, ont déclaré le syndicat et Boeing le 8 septembre.
L’accord comprend également un engagement de Boeing à construire son prochain nouvel avion dans la région de Puget Sound – mais seulement si le conseil d’administration de Boeing approuve le lancement d’un avion pendant la durée du contrat de quatre ans.
Le contrat actuel de l’IAM expire le 12 septembre. Les membres de l’IAM se mettront en grève le 13 septembre s’ils rejettent l’accord, a déclaré le syndicat.
« Votre comité de négociation syndicale recommande d’accepter cette proposition », ont déclaré les dirigeants de l’IAM dans une lettre adressée aux membres le 8 septembre.
« Prenez les prochains jours pour examiner chaque changement apporté à cette proposition avant de voter le 12 septembre », ajoute la lettre. « Nous sommes prêts à nous battre si nécessaire, mais nous pensons que cette proposition profitera à tous nos membres et à notre avenir. »
L’accord couvre quelque 33 000 travailleurs, dont ceux représentés par le District 751 de l’IAM dans l’État de Washington et sa division W24 à Portland, dans l’Oregon. Les membres du District 751 travaillent sur le site de production des Boeing 767 et 777 à Everett et sur son site d’assemblage des 737 à Renton. Ce travail comprend la production d’avions de surveillance militaire P-8 dérivés du 737NG et d’avions ravitailleurs militaires basés sur le 767. Certains membres de l’IAM travaillent également chez Boeing Global Services et dans des entreprises.
« Nous avons conclu un accord provisoire avec le syndicat sur une offre historique qui prend soin de vous et de votre famille », a déclaré Boeing à propos de l’accord. « L’offre contractuelle prévoit la plus forte augmentation générale des salaires jamais vue, une part des frais médicaux plus faible pour rendre les soins de santé plus abordables, des contributions plus importantes de l’entreprise à votre retraite et des améliorations pour un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée. »
« Ce contrat, qui est tout aussi important, renforce notre engagement envers le Nord-Ouest Pacifique », ajoute Boeing. « Notre équipe de la région de Puget Sound construira le prochain nouvel avion de Boeing. Il s’ajoutera à nos autres modèles phares, ce qui signifie une sécurité d’emploi pour les générations à venir. »
Si approuvé par les membres, L’accord permettrait d’éviter ce que les observateurs soupçonnent d’être une grève coûteuse pour BoeingSi les travailleurs font grève, Boeing devrait probablement arrêter la production des 737, 767 et 777.
L’accord de principe prévoirait une augmentation salariale moyenne immédiate de 11 %, suivie d’augmentations moyennes de 4 % en 2025 et en 2026, et de 6 % en 2027. Les travailleurs recevraient également un paiement unique de 3 000 $ peu après la ratification de l’accord.
L’IAM avait entamé des négociations pour obtenir une augmentation salariale de 40 %.
« Les négociations sont un échange de bons et de mauvais coups, et même s’il n’y a aucun moyen de parvenir à un succès sur chaque point, nous pouvons honnêtement dire que cette proposition est le meilleur contrat que nous ayons négocié dans notre histoire », a déclaré le syndicat à propos de l’accord en cours.
L’engagement de Boeing de construire le prochain nouvel avion dans la région de Puget Sound s’appliquerait pendant toute la durée de vie de ce programme et engloberait les modèles initiaux et dérivés, précise le contrat proposé. Il couvrirait l’assemblage final de Boeing, la fabrication des ailes, l’assemblage des principaux composants et les livraisons des avions.
« Sur le plan financier, l’entreprise se trouve dans une situation difficile en raison de nombreux faux pas qu’elle a elle-même commis. Ce sont les membres de l’IAM qui remettront cette entreprise sur les rails », peut-on lire dans la lettre du syndicat aux membres.
