Boeing propose officiellement la dernière Variante du bloc II de son vénérable hélicoptère de transport lourd CH-47F Chinook vers la Pologne.
Le pitch a été annoncé le 5 septembre au salon de la défense MSPO à Kielce, en Pologne. pousser dans l’ancien pays du Pacte de Varsovie vient après la Pologne finalisé un accord pour un autre produit Boeing – les hélicoptères d’attaque AH-64E Apache – plus tôt ce mois-ci.
Cette commande de 10 milliards de dollars couvre 96 hélicoptères de combat destinés à remplacer la plate-forme d’aviation d’attaque actuelle des forces terrestres polonaises : le Mil Mi-24 obsolète de l’ère soviétique.
« La combinaison des hélicoptères Apache et Chinook offre une plus grande efficacité opérationnelle et la capacité de mener une plus large gamme de missions », déclare Adam Hodges, responsable du développement commercial des programmes de levage vertical chez Boeing.
Les responsables de Boeing ont déjà déclaré à FlightGlobal qu’ils proposaient souvent le CH-47F de transport lourd aux opérateurs d’Apache, citant la vitesse et la charge utile du type à double rotor comme idéales pour fournir un soutien logistique aux AH-46E, notamment en transportant des munitions et du carburant.
La dernière version Block II du CH-47 de longue date offre une charge utile supplémentaire de 1 814 kg (4 000 lb) et une autonomie de mission accrue par rapport au modèle existant, obtenue grâce à une transmission améliorée, une cellule renforcée et un système de carburant amélioré.
Boeing affirme que le dernier Chinook est également plus fiable, doté d’un nouveau système de rotor qui nécessite moins de maintenance imprévue.
L’armée américaine s’engage à acquérir le CH-47F Block II pour sa future flotte de transport lourd plus tôt cette année, dans le cadre de la dernière stratégie aérienne du service. La décision a pris fin des années d’incertitude sur l’avenir de la chaîne d’assemblage Chinook de Boeing à Philadelphie.
Boeing livré Le premier exemplaire – un avion Block I reconditionné – a été livré à l’armée en juillet. L’entreprise a livré séparément le MH-47G variante d’opérations spéciales du Block II Chinook au commandement des opérations spéciales des États-Unis, qui compte sur elles pour maintenir la production.
L’Allemagne a également opté pour le dernier modèle CH-47F Block II, Berlin ayant approuvé un Accord de 8,5 milliards de dollars pour 60 avions en 2023.
