JetBlue Airways a efficacement capitalisé sur les difficultés informatiques des principales compagnies aériennes américaines, qui ont été contraintes d’annuler des milliers de vols à partir de fin juillet, augmentant ainsi ses projections de revenus pour le troisième trimestre.
L’augmentation inattendue du nombre de voyageurs aériens qui ont modifié leurs réservations pour des vols annulés par Delta Air Lines et United Airlines explique en partie pourquoi JetBlue a publié le 5 septembre des prévisions de revenus moins sombres pour la période juillet-septembre. La compagnie anticipe désormais un chiffre d’affaires du troisième trimestre compris entre une baisse de 2,5 % et une hausse de 1 % par rapport aux trois mêmes mois de l’année dernière.
Cela est à comparer aux prévisions précédentes qui tablaient sur une baisse de 1,5 à 5,5 % d’une année sur l’autre.
JetBlue affirme avoir bénéficié de « plusieurs facteurs, notamment l’amélioration des réservations mensuelles, en particulier dans la région latine, et la poursuite des progrès réalisés dans le cadre de ses initiatives de revenus d’une valeur de 300 millions de dollars annoncées précédemment ».
« La société a également enregistré une augmentation de ses revenus grâce au réhébergement des clients affectés par les annulations d’autres compagnies aériennes en raison de pannes technologiques en juillet », ajoute-t-elle.
Bien que United ait été durement touchée au départ par la panne causée par la mise à jour logicielle défectueuse de CrowdStrike, la compagnie aérienne s’est rétablie plus rapidement que Delta, qui a connu une chute libre opérationnelle et annulé plus de 7 000 vols. Delta estime que cet épisode lui a coûté environ 500 millions de dollars.
JetBlue, basée à New York, doit également faire face à des difficultés. La compagnie aérienne est en train de réduire ses capacités et son réseau dans le cadre d’un plan de redressement financier baptisé « JetForward », et sa croissance semble peu probable au cours des prochaines années.
En juillet, le transporteur a déclaré avoir livraisons retardées de 44 Airbus A321neo au cours de la prochaine décennie, ce qui signifie que la compagnie aérienne ne prévoit pas de recevoir aucun des jets à fuselage étroit entre 2026 et 2029.
La flotte actuelle du transporteur fait partie de celles affectées par le rappel par Pratt & Whitney de centaines de turboréacteurs à engrenages (GTF).
Selon l’analyseur de flottes de Cirium, JetBlue dispose de 13 avions en stock, dont sept A321neo et six Airbus A220, tous équipés de moteurs GTF.
Une performance au troisième trimestre meilleure que prévu serait une bonne nouvelle. Les dépenses de JetBlue ont diminué plus que prévu, les prix du carburant ayant diminué au fil du trimestre. La compagnie s’attend désormais à des prix du carburant de 2,70 à 2,80 dollars le gallon au troisième trimestre, contre ses prévisions précédentes de 2,82 à 2,97 dollars.
De plus, JetBlue affirme que ses opérations ont été relativement fluides pendant la saison estivale des voyages aux États-Unis, puisque ses performances en matière de ponctualité se sont améliorées de 10 points par rapport à l’année précédente.
