Boeing a révisé à la hausse ses prévisions de flotte commerciale sur 20 ans pour le marché chinois – citant une augmentation de la demande de voyages intérieurs – même si ses perspectives restent inférieures à celles de 2021.
Le constructeur nord-américain prévoit que les transporteurs chinois auront besoin de 8 560 nouveaux avions jusqu’en 2042, soit à peine plus que les prévisions de 2022, qui voyaient la Chine avoir besoin d’environ 8 500 nouveaux avions.
À titre de comparaison, les prévisions de marché de Boeing pour 2021 montrent que les compagnies aériennes chinoises auront besoin de 8 700 nouveaux avions.
Sur les 8 560 nouveaux avions au cours des 20 prochaines années, Boeing s’attend à ce qu’environ 75 % d’entre eux – soit environ 6 470 – soient des avions de passagers à fuselage étroit, tandis qu’environ 18 % sont des gros-porteurs.
Plus tôt cette année, le 737 Max est revenu en service commercial auprès des opérateurs chinois après une immobilisation de trois ans à la suite de deux accidents mortels. Même si Boeing n’a pas encore enregistré de commandes significatives pour ce type, les trois plus grandes compagnies aériennes chinoises ont indiqué leur intention de reprendre les livraisons de 737 Max à court terme.
Boeing dit s’attendre à ce que la croissance du marché intérieur « alimente la demande » de nouveaux avions à fuselage étroit, qui incluent sa famille 737 Max.
Les dernières perspectives surviennent également dans un contexte de reprise continue du secteur aérien chinois, après que Pékin a assoupli la plupart de ses onéreuses politiques « zéro Covid » au début de 2023. Le trafic intérieur a déjà dépassé les niveaux d’avant la pandémie, même si le trafic international a été plus lent à se rétablir.
Darren Hulst, vice-président du marketing commercial de Boeing, déclare : « Alors que l’économie et le trafic chinois continuent de croître, la gamme complète d’avions commerciaux de Boeing jouera un rôle clé en aidant à répondre à cette croissance de manière durable et économique. »
Sur le front des services, Boeing s’attend à ce que la flotte commerciale chinoise génère une demande de 675 milliards de dollars en services aériens. Il prévoit également que la Chine aura besoin de plus de 433 000 nouveaux personnels – notamment du personnel de cabine, des pilotes et des ingénieurs – au cours des 20 prochaines années, le plus élevé au monde.
