Les accords conclus au salon de l’aéronautique de Paris ont poussé les commandes nettes d’avions de Boeing en juin à 288, plus qu’il n’en a enregistré en un mois de mémoire récente.
Notamment, l’activité du constructeur le mois dernier comprenait une commande désormais finalisée de la start-up saoudienne Riyadh Air pour 39 787.
Boeing a également pris 213 commandes pour le 737 Max en juin et a réussi à augmenter le rythme des livraisons à fuselage étroit, livrant 48 des jets au cours de la période.
Au total, 190 des commandes de 737 Max découlaient de la confirmation le 20 juin d’un accord provisoire de février avec Air India qui comprenait également 20 787-9 et 10 777X.
Outre les accords avec Air India et Riyadh Air, Boeing a également enregistré des commandes de gros porteurs pour quatre 777 Freighters et une autre paire de 787 pour Air Lease.
Boeing a également conclu le mois dernier ce qu’il appelle la «re-contraction» d’un contrat de 16 777X avec Emirates Airline. Le changement impliquait que le fabricant enregistrait ces 16 jets comme annulés puis commandés à nouveau par le transporteur.
De plus, l’avionneur a effectué des ajustements comptables en juin qui ont ajouté 17 autres avions à son carnet de commandes, les mettant à niveau à partir d’un compartiment comptable réservé aux commandes qu’il soupçonne de ne pas clôturer.
Boeing a livré 60 avions en juin, dont un avion de surveillance militaire basé sur 737NG, 48 737 Max, quatre 767-300F, un 777F et six 787.
Pour les six mois à fin juin, elle a livré 216 737 contre un objectif annuel de 400 à 450.
Boeing a clôturé le mois de juin avec 4 879 avions dans son carnet de commandes, dont 3 818 737, 112 767, 380 777 et 569 787, selon ses données.
