Boeing a atteint ses pertes financières et ses sorties en espèces au premier trimestre de 2025 grâce à la livraison de plus d’avions, affichant une perte de 31 millions de dollars pour la période.
Ce résultat marque une amélioration notable, car Boeing avait perdu 3,9 milliards de dollars au trimestre précédent et perdu 355 millions de dollars au même trimestre de 2024.
« Notre entreprise évolue dans la bonne direction alors que nous commençons à voir des performances opérationnelles améliorées dans nos entreprises de notre accent continu sur la sécurité et la qualité », a déclaré le PDG de Boeing, Kelly Ortberg, le 23 avril, lorsque Boeing a révélé ses résultats financiers au premier trimestre. «Nous continuons d’exécuter notre plan, voyons des résultats positifs précoces et restons déterminés à apporter les changements fondamentaux nécessaires pour récupérer complètement les performances de l’entreprise tout en naviguant dans l’environnement actuel.»
Boeing a généré 19,5 milliards de dollars de revenus au cours du premier trimestre, en hausse de 18% sur un an, et a brûlé 2,3 milliards de dollars en espèces, contre 3,9 milliards de dollars au cours de la période de l’année précédente.
L’entreprise n’a pas encore déclaré comment les nouveaux tarifs américains et la guerre commerciale mondiale affectent ses activités, mais les dirigeants pourraient divulguer plus de détails lors d’un appel de résultats prévu plus tard le 23 avril.
La division des avions commerciaux de Boeing a affiché une perte d’exploitation de 537 millions de dollars au premier trimestre, moins de la moitié de sa perte au cours de la même période de 2024 et a généré 8,1 milliards de dollars de revenus, une bosse de 75% en glissement annuel.
Il a livré 130 avions au cours des trois premiers mois de cette année, contre 83 livraisons au cours des trois mêmes mois de 2024.
Boeing dit qu’il a toujours l’intention d’augmenter la production de 737 à un taux de 38 jets par mois cette année. La Federal Aviation Administration a interdit à Boeing d’augmenter la production de 737 au-delà du taux 38, mais l’entreprise a l’intention de demander à la FAA d’augmenter le plafond à 42 737 chaque mois, selon un message d’Ortberg aux employés de Boeing.
La société s’efforce également de «stabiliser» la production 787 à cinq avions mensuellement et vise à amener ce programme à un taux de production de sept mois avant la fin de l’année. De plus, Boeing prévoit toujours de livrer son premier 777-9 en 2026, dit-il.
Boeing Global Services, la branche des services de rechange de la société, a réalisé un bénéfice d’exploitation de 943 millions de dollars au premier trimestre, en hausse de 3% sur un an. Le bénéfice d’exploitation du premier trimestre de Boeing Defence, Space & Security a atteint 155 millions de dollars, également une bosse de 3% en glissement annuel.
