Boeing prévoit une augmentation significative du nombre d’avions commerciaux requis par les opérateurs indiens et sud-asiatiques au cours des 20 prochaines années, au milieu d’une croissance économique soutenue et d’une forte demande de voyage.
Sortissant ses perspectives de marché commercial pour la région, Boeing projette 2 835 nouveaux livraisons d’avions jusqu’en 2043, une augmentation quatre fois aux niveaux actuels.
Les avions à corps étroit – y compris la famille 737 Max – représenteront près de 90% des nouvelles livraisons, avec plus de 2400 avions, explique Boeing. Les livraisons à Widebody devraient quadrupler, à 370, sur la période de 20 ans, car les opérateurs indiens «développent encore» leurs réseaux longs.
L’aéir note que le trafic aérien intérieur restera le segment le plus important et la plus rapide du marché indien, le trafic devrait augmenter de 7% par an. L’Inde est le troisième plus grand marché intérieur au monde après les États-Unis et la Chine.
«Cette croissance du trafic projetée sera activée par une nouvelle expansion des opérateurs à faible coût et la diversification des réseaux, car les compagnies aériennes offrent plus de itinéraires et de destinations dans toute la région», indique les Outlook.
Sur le plan des services, Boeing prévoit que la région nécessitant environ 129 000 pilotes, équipage de cabine et techniciens, quatre fois plus élevé que présente.
Ashwin Naidu, directeur général de Boeing du marketing commercial pour l’Inde et l’Asie du Sud, a déclaré: «La région de l’Inde et de l’Asie du Sud continue d’être le marché de l’aviation commerciale qui connaît la croissance la plus rapide au monde en raison d’une forte croissance économique et commerciale, d’une augmentation des revenus des ménages et des investissements dans l’infrastructure et développement. »
En Inde, le 737 MAX est exploité par les opérateurs à faible coût Air India Express, Spicejet et Akasa Air, tandis que le transporteur de drapeau Air India exploite Boeing Widebodies comme les 787 et 777.
