Cathay Pacific a commandé six avions cargo Airbus A350, devenant ainsi le deuxième client asiatique du tout dernier avion cargo du constructeur.
L’accord, d’une valeur d’environ 2,7 milliards de dollars au prix catalogue, prévoit également que Cathay prenne des options sur 20 avions supplémentaires.
Cathay s’attend à ce que le premier avion soit livré en 2027, avec des livraisons jusqu’en 2029. La compagnie aérienne dispose actuellement d’une flotte de 20 Boeing 747 cargo, comprenant 14 -8F et six anciens -400ERF, que les A350F sont susceptibles de remplacer.
Les A350F assureront des destinations cargo long-courriers en Amérique du Nord et du Sud, ainsi qu’en Europe, a annoncé la compagnie aérienne le 8 décembre, ajoutant que le nouvel avion « étendra (sa) capacité de flotte ».
Il indique : « La société s’attend à ce que les (A350F) améliorent l’efficacité et les capacités de sa flotte au fil du temps, à des coûts d’exploitation compétitifs ».
Les discussions sur de nouveaux cargos ont émergé pour la première fois en novembre 2022, lorsque le chef de la compagnie aérienne, Ronald Lam – alors chef commercial de la compagnie aérienne – a évoqué la nécessité d’une plus grande capacité de fret.
Il s’agit de la deuxième commande importante passée par le transporteur de Hong Kong cette année. En septembre, il a signé pour 32 Airbus A321neo et A320neo à fuselage étroit, consolidant les options d’un accord d’achat de 2017. Cathay travaille également sur une campagne de remplacement de sa flotte moyen-courrier.
Lam ajoute : « À l’approche de 2024, notre parcours de reconstruction prend de l’ampleur. Cette commande marque un autre élément majeur de notre investissement pour l’avenir.
Outre Cathay, Singapore Airlines a également commandé sept A350F et a été le premier opérateur asiatique à s’engager dans le programme cargo. Les autres clients incluent Air France-KLM et Etihad Airways.
