Cathay exercera les droits d'achat de l'A320neo alors qu'il envisage une récupération complète de sa flotte d'ici la mi-2024

Le groupe Cathay Pacific de Hong Kong va exercer des droits d’achat sur jusqu’à 32 autres avions de la famille Airbus A320neo, marquant son premier engagement d’avion depuis la pandémie.

La divulgation intervient alors qu’elle s’efforce de remettre tous les avions stockés dans sa flotte d’ici la mi-2024, ouvrant la voie à une récupération complète de la capacité d’ici la fin de l’année prochaine.

Le groupe aérien, composé de l’opérateur principal Cathay et de l’unité low-cost HK Express, détient des droits d’achat sur les 32 appareils remontant à une commande initiale de 32 A321neo passée en septembre 2017. Il indique aujourd’hui dans un dossier de bourse qu’il entend exercer les droits d’achat sur jusqu’à 32 A320/321-200neo « au plus tard » le 30 septembre. Les nouveaux fuselages étroits seraient livrés entre 2025 et 2029.

S’exprimant lors d’un briefing sur les résultats le 9 août, le directeur des opérations et de la prestation de services de Cathay, Alex McGowan, a déclaré que le nouvel avion ira à la fois à Cathay et à HK Express, mais que la répartition des livraisons « n’a pas encore été décidée ».

Cathay a actuellement 12 A321neos en service, avec quatre autres en commande, tandis que HK Express a un seul exemplaire dans sa flotte, avec 15 autres en commande.

S’exprimant lors d’un briefing sur les résultats le 9 août, le directeur des opérations et de la prestation de services de Cathay, Alex McGowan, a déclaré que le nouvel avion ira à la fois à Cathay et à HK Express, mais que la répartition des livraisons « n’a pas encore été décidée ».

Le groupe aérien remet progressivement les avions en service depuis l’assouplissement des restrictions de voyage de Covid. Il a encore 24 avions entreposés à Alice Springs en Australie et s’efforce de remettre en service 18 avions d’ici la fin de cette année, et cinq autres seront de retour dans la flotte en 2024.

Cathay a enregistré un bénéfice d’exploitation semestriel de 8,8 milliards de dollars HK (1,1 milliard de dollars), annulant la perte d’exploitation de 1,3 milliard de dollars HK de l’année précédente et mettant fin à trois années d’encre rouge.

Le groupe a également enregistré un bénéfice net de 4,3 milliards de dollars de Hong Kong, contre une perte nette de 5 milliards de dollars de Hong Kong.

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