Cathay Pacific Group devrait enregistrer un bénéfice pour le premier semestre 2023 – son premier depuis 2019 – dans un «fort rebond» de la performance opérationnelle.
Le groupe – composé de l’opérateur principal Cathay et de l’unité à bas prix HK Express – ajoute qu’il a généré des liquidités en 2023, car son flux de trésorerie continue de s’améliorer.
Les perspectives favorables font suite à des pertes consécutives, car le groupe a d’abord été touché par des troubles politiques en 2019, suivis de la pandémie de Covid-19 un an plus tard, qui a vu son hub de Hong Kong complètement fermé.
La ville a depuis assoupli ses restrictions «zéro-Covid» pour les voyageurs internationaux pendant la majeure partie de cette année, permettant à son transporteur national de reconstruire son réseau.
La responsable commerciale et client de Cathay, Lavinia Lau, n’a pas divulgué de fourchette de bénéfices pour le semestre. Son bénéfice net au premier semestre 2019 s’est élevé à 1,35 milliard de dollars de Hong Kong (172 millions de dollars).
La prévision intervient alors que la compagnie aérienne constate de « bons progrès » dans la reprise du trafic. En mai, l’opérateur principal Cathay a transporté plus de 1,4 million de passagers, soit 2,6 % de plus qu’en avril.
Lau note que la demande de voyages vers le Japon et la Thaïlande est restée forte au cours du mois, tout comme le trafic de transit à destination et en provenance de la Chine continentale.
Elle ajoute: « La haute saison estivale semble prometteuse car nous nous attendons à recevoir un coup de pouce des étudiants retournant à Hong Kong après la fin du trimestre scolaire. »
Sur le fret, Lau dit que le volume du marché pour le mois « est resté largement stable ». Pourtant, la compagnie aérienne a vu le trafic de fret augmenter de 73% par rapport à 2022, lorsque Hong Kong a imposé des mesures strictes de quarantaine des équipages de fret.
