Le groupe Cathay Pacific de Hong Kong prévoit de déclarer un bénéfice net pouvant atteindre 4,5 milliards de dollars de Hong Kong (576 millions de dollars) pour le semestre clos le 30 juin, grâce à une forte demande suite à l’assouplissement des restrictions de voyage en cas de pandémie.
Dans un dossier du 14 juillet, le groupe affirme que « l’amélioration significative » des revenus fait suite à « la suppression des exigences de quarantaine fin septembre 2022 et l’augmentation progressive de la capacité du groupe depuis lors ». Ses bénéfices ont également été soutenus par un gain ponctuel suite à une vente de participation dans Air China.
Il s’agirait du premier bénéfice semestriel du groupe aérien en trois ans, car il a d’abord été touché par les troubles politiques en 2019, suivis de la pandémie de coronavirus un an plus tard, qui a vu son hub de Hong Kong complètement fermé.
Les prévisions se comparent à la perte nette de 5 milliards de dollars de Hong Kong qu’elle a déclarée au cours des six premiers mois de 2022. Elle est également nettement supérieure au bénéfice net de 1,35 milliard de dollars de Hong Kong enregistré au premier semestre de 2019, la dernière fois que le groupe aérien était dans le noir. .
Dans des résultats de trafic distincts, Cathay a transporté plus de 1,54 million de passagers en juin, améliorant les chiffres de mai et un bond significatif d’une année sur l’autre.
Lavinia Lau, directrice commerciale et cliente de Cathay, affirme que la demande de voyages de passagers continue de bien se comporter. Elle ajoute : « Nos routes long-courriers populaires pour le trafic étudiant, comme l’Amérique du Nord, le Royaume-Uni et l’Australasie, ont toutes connu une bonne demande, avec des coefficients de remplissage sur les vols vers Hong Kong en moyenne d’environ 90 %. »
Le tonnage de fret a augmenté d’environ 6,4 % en glissement annuel pour atteindre plus de 111 000 t, Lau notant que la demande globale « est restée stable ». Pourtant, le commerce électronique a aidé la compagnie aérienne à maintenir ses volumes mensuels.
Lau ajoute: « Bien que la demande de fret devrait rester stable tout au long de la période estivale, nous nous préparons déjà à une reprise de la demande dans la dernière partie du troisième trimestre. »
