Cebu Pacific vend ses deux cargos ATR dans le cadre de son retour à une flotte entièrement destinée aux passagers tout en continuant à servir le marché du fret en utilisant la capacité des soutes.
La compagnie aérienne low-cost philippine a annoncé son intention de convertir deux de ses turbopropulseurs ATR 72-500 de transport de passagers en avions cargos en 2018, prenant livraison de son premier exemplaire en 2019 et du deuxième en 2020.
« Nous allons sortir de ce marché de niche, le 72-500. Ce sont de très bons appareils, mais quelqu’un d’autre fera un meilleur travail que nous », a déclaré Mike Szucs, directeur général de Cebu Pacific, à FlightGlobal lors du salon aéronautique de Farnborough, le 22 juillet. Plus tôt dans la journée, la compagnie avait organisé une cérémonie pour marquer son protocole d’accord récemment annoncé pour l’achat de 152 A321neo.
Szucs note que si les avions cargos ont été « brillants pour nous » pendant la pandémie, lorsque les avions de passagers ne volaient pas, le marché post-Covid est différent.
« Maintenant (la pandémie est) terminée et… tout le fret va dans l’espace ventral des avions de passagers », déclare-t-il, ajoutant que la vente des avions cargos permettra au transporteur de se concentrer sur l’amélioration « encore » de ses opérations de transport de passagers.
Les deux cargos ATR sont dotés de grandes portes de chargement et peuvent transporter jusqu’à 8 tonnes de fret.
