China Eastern Airlines a effectué le premier vol du Comac C919 alimenté par du carburant d’aviation durable (SAF), dans le cadre d’un essai SAF à l’échelle nationale qui se déroule jusqu’à la fin de l’année.
Le vol MU9192 du C919 a été effectué le 19 septembre, avec du SAF transporté de l’aéroport de Daxing à Pékin à l’aéroport de Hongqiao à Shanghai. China Eastern n’a pas précisé le mélange de SAF utilisé pour le vol, mais a déclaré que le SAF était produit à partir d’huiles animales et végétales mises au rebut, ainsi que de « déchets agricoles ».
La compagnie aérienne utilise également du SAF sur trois autres lignes C919 : Pékin Daxing-Xian, Ningbo-Pékin Daxing, ainsi que Chengdu Shuangliu à Hangzhou.
C’est la première fois que le C919 opère avec SAF, et cela intervient un peu plus d’un an après son entrée en service commercial avec le client de lancement China Eastern.
Le 19 septembre, la Chine a lancé la première phase d’un essai SAF impliquant China Eastern, Air China et China Southern Airlines, ainsi que quatre aéroports : l’aéroport de Daxing à Pékin, l’aéroport de Shuangliu à Chengdu, ainsi que les aéroports de Zhengzhou et de Ningbo.
L’Administration de l’aviation civile de Chine a ajouté que la deuxième phase débutera en 2025, avec « davantage d’unités participantes impliquées ».
Le C919 débute ses opérations avec la Chine du Sud
China Southern Airlines, basée à Guangzhou, a démarré ses opérations commerciales avec le C919.
Son premier avion (B-919J) a volé de son hub de Guangzhou à Shanghai Hongqiao sous le vol CZ3539.
China Southern affirme que son C919 fonctionnera pour l’instant entre les deux villes, avec l’intention d’étendre son réseau à d’autres villes chinoises comme Hangzhou et Beijing Daxing.
La compagnie aérienne a pris livraison de son premier C919 aux côtés de son compatriote Air China fin août, marquant une nouvelle étape pour le programme à fuselage étroit, qui, espère la Chine, pourra briser le duopole entre Airbus et Boeing.
China Southern a passé une commande de 100 C919 en avril, devenant ainsi le troisième client chinois du programme.
