China Eastern Airlines lancera des vols vers le Caire depuis son hub de Shanghai Pudong, marquant ainsi sa première incursion sur le marché nord-africain.
Elle lancera des vols trois fois par semaine – opérés avec des Airbus A350-900 – à partir du 11 décembre, ce qui en fera le premier transporteur chinois à desservir le Caire depuis Shanghai. Egyptair est le seul autre opérateur assurant des vols entre les deux villes.
Avec ce lancement, China Eastern est également le deuxième transporteur chinois à assurer des vols entre les deux pays : son compatriote Sichuan Airlines exploite actuellement six vols hebdomadaires entre Chengdu et la capitale égyptienne.
China Eastern déclare : « Les vols directs de Shanghai au Caire faciliteront davantage les échanges et la coopération entre les deux pays dans les domaines de l’économie, du commerce, du tourisme, de la culture et d’autres aspects. »
Le lancement des vols au Caire fait suite à une expansion vers Istanbul, la compagnie aérienne SkyTeam assurant trois vols hebdomadaires vers la capitale turque au départ de Shanghai.
L’opérateur malaisien Batik Air Malaysia dessert également Istanbul, qui commencera en février 2024 à opérer ses premiers vols long-courriers vers l’aéroport Sabiha Gokcen d’Istanbul.
Le transporteur introduira des A330-300 dans sa flotte pour le lancement des vols trois fois hebdomadaires. Selon Batik, les gros-porteurs seront configurés pour accueillir 377 passagers dans une configuration à deux classes – 12 sièges en classe affaires et 365 en classe économique.
Chandran Rama Muthy, directeur de la stratégie du groupe Batik, déclare : « L’aéroport Sabiha Gokcen a été soigneusement sélectionné comme une excellente porte d’entrée pour explorer Istanbul et ses environs. Son emplacement stratégique garantit un accès facile aux attractions les plus emblématiques de la ville et offre une expérience de voyage fluide à nos passagers.
La compagnie aérienne, qui fait partie du groupe Lion basé en Indonésie, utilisera également ses A330 pour des vols vers l’Asie centrale, puisqu’elle lancera des vols une fois par semaine vers Tachkent. Les opérations vers la capitale ouzbèke débuteront le 15 décembre.
Pendant ce temps, les compagnies aériennes de la région continuent de reprendre et de développer leurs réseaux japonais. L’opérateur low-cost australien Jetstar, par exemple, lancera ses opérations entre Sydney et Osaka à partir du 1er avril 2024.
Ces vols trois fois par semaine – opérés par des Boeing 787-8 – marquent la première fois en 15 ans que la compagnie aérienne opère des vols directs entre les villes. Cela fait également suite au lancement de vols Jetstar de Brisbane à Osaka en février de l’année prochaine.
Korean Air reprendra ses vols de Séoul Incheon vers les villes secondaires de Komatsu et Aomori, ramenant ainsi son réseau japonais aux niveaux d’avant la pandémie.
Les deux vols seront opérés trois fois par semaine, les vols de Komatsu reprendront le 28 décembre et les opérations d’Aomori le 20 janvier.
La nouvelle compagnie aérienne japonaise AirJapan a également annoncé qu’elle desservirait Séoul Incheon depuis son hub de Tokyo Narita.
La division moyen-courrier d’All Nippon Airways annonce que ses vols cinq fois par semaine débuteront le 22 février. Séoul est la deuxième ville de la compagnie aérienne après Bangkok, la ville de lancement, et les vols vers les deux villes seront opérés avec des 787.
Ailleurs, l’opérateur à bas prix Thai AirAsia lancera des vols trois fois par semaine entre Singapour et la ville de Hat Yai, dans le sud de la Thaïlande.
Le premier vol devrait démarrer le 1er février, précise Thai AirAsia. Hat Yai est la troisième ville thaïlandaise desservie par la compagnie aérienne depuis Singapour, après Bangkok et Phuket.
