China Eastern Airlines semble prête à opérer le premier vol commercial du biréacteur Comac C919 dans les prochains jours, environ cinq mois après avoir pris livraison de l’avion.
Comme l’a rapporté Reuters et vérifié depuis sur le site Web de la compagnie aérienne, China Eastern a ajouté le 26 mai le vol MU9191 à son horaire : un service opéré par C919 entre Shanghai Hongqiao et Beijing Capital qui part à 10 h 45 le 28 mai. Un vol de retour cet après-midi – MU9192 – est également répertorié comme étant opéré par un C919.
Si le premier vol avait lieu, ce serait une étape importante pour le programme chinois, car le pays cherche à introduire un concurrent sérieux aux fuselages étroits Boeing 737 et Airbus A320.
Après des années de retards dans le programme, le premier C919 a été livré à China Eastern le 9 décembre 2022 et le transporteur travaille depuis sur un effort de vérification de 100 heures.
Les données de suivi montrent que l’avion – immatriculé B-919A – a effectué plusieurs sorties au cours des derniers jours.
La compagnie aérienne avait ajouté le C919 à ses horaires commerciaux fin février, également sous le numéro de vol MU9191, mais les données de suivi montrent que le service était assuré par un A320. Cela est venu au milieu de rapports faisant état de problèmes avec l’avion qui retardaient son entrée en service commercial.
Les données des flottes de Cirium montrent que le C919 a recueilli plus de 1 000 engagements, presque entièrement de la part de compagnies aériennes et de loueurs chinois.
Bien qu’il s’agisse d’un programme chinois, le C919 dépend des systèmes occidentaux, y compris ses moteurs CFM International Leap-1C.
