China Southern Airlines est revenue au noir avec ses résultats financiers de neuf mois, poursuivant sa séquence de rentabilité depuis que la Chine a ouvert ses frontières internationales et assoupli les restrictions liées à la pandémie.
L’opérateur basé à Guangzhou a été le premier des trois plus grands transporteurs du pays à afficher un bénéfice d’exploitation, même si ses deux autres compatriotes – Air China et China Eastern Airlines – ont considérablement réduit leurs pertes grâce à un rebond de leurs revenus.
Dans le même temps, China Southern et Air China ont toutes deux enregistré des bénéfices nets au cours de la période, annulant ainsi les fortes pertes nettes subies pendant la période pandémique.
Pour les neuf mois clos le 30 septembre, China Southern a enregistré un bénéfice d’exploitation de 3,64 milliards CNY (497 millions de dollars), annulant la perte de 21,1 milliards CNY de l’année précédente.
La compagnie aérienne a vu ses revenus d’exploitation augmenter de 70 % sur un an, pour atteindre 119 milliards CNY, ce qui a dépassé la hausse de 27 % de ses coûts, qui ont atteint près de 120 milliards CNY.
China Southern a enregistré un bénéfice net de 1,3 milliard CNY sur neuf mois, contre une perte nette de 17,6 milliards CNY au cours de la période de référence précédente.
Compatriot Air China a enregistré une perte d’exploitation d’environ 430 millions CNY, soit une baisse significative par rapport à la perte de 33,3 milliards CNY de l’année dernière.
Le transporteur Star Alliance a vu son chiffre d’affaires d’exploitation pour la période de neuf mois plus que doubler sur un an, pour atteindre 105 milliards CNY. Ses dépenses pour la période ont augmenté d’environ 45 % pour atteindre 112 milliards CNY.
Air China attribue la croissance des revenus à « une augmentation de… la capacité… entraînée par l’augmentation à la fois du coefficient de remplissage des passagers et du prix ».
L’opérateur basé à Pékin a déclaré un bénéfice net de 791 millions CNY, contre une perte de 28 milliards CNY il y a un an.
Quant à China Eastern, elle était déficitaire de 3,2 milliards CNY au niveau opérationnel. Cela se compare à la perte de 30 milliards CNY enregistrée au cours de la même période l’année dernière.
Comme ses compatriotes, la compagnie aérienne basée à Shanghai a vu ses revenus plus que doubler sur un an, à 85,5 milliards CNY, dans un contexte de retour du trafic passagers. Parallèlement, les coûts d’exploitation ont augmenté de près de 36 %, pour atteindre 92,5 milliards CNY.
China Eastern a déclaré une perte nette de 2,6 milliards CNY, en baisse par rapport à la perte de 29,9 milliards CNY de l’année dernière.
