Hindustan Aeronautics (HAL) et Safran Aircraft Engines ont conclu un protocole d’accord pour la production locale de pièces de moteurs commerciaux.
Le protocole d’accord appelle une entreprise indienne à produire des pièces forgées pour le moteur LEAP dans sa fonderie et sa forge à Bangalore, explique HAL.
Le LEAP-1A est une option de groupe motopropulseur pour la famille Airbus A320neo, tandis que le Leap-1B est le seul groupe motopropulseur du 737 Max.
La série LEAP est produite par CFM International, une joint-venture entre GE Aerospace et Safran.
« Nous sommes ravis d’élargir notre collaboration avec HAL, qui fait déjà partie de la chaîne d’approvisionnement de LEAP à travers notre joint-venture à Bangalore dédiée à la production de canalisations pour moteurs d’avion », déclare Jean-Paul Alary, directeur général de Safran Aircraft Engines.
HAL et Safran collaborent déjà sur plusieurs programmes.
En juillet, les deux sociétés ont créé une coentreprise pour concevoir, développer et supporter des moteurs d’hélicoptères.
Le premier objectif de la coentreprise sera un nouveau groupe motopropulseur pour le projet d’hélicoptère multirôle indien (IMRH) de 13 tonnes et sa variante navale d’hélicoptère multirôle basé sur le pont (DBMRH).
Les sociétés ont également développé un atelier MRO d’hélicoptères près de Goa qui réparera les turbomoteurs Safran TM 333 et HAL Shakti, qui équipent des types locaux tels que le Dhruv et l’hélicoptère de combat léger.
