L’unité City Airlines du groupe Lufthansa a reçu son premier avion avant le lancement de ses services au cours de la prochaine saison estivale.
L’Airbus A319 propulsé par CFM56 de CFM International est le premier des quatre que le transporteur régional s’apprête à prendre.
L’avion – qui a récemment volé pour Eurowings – a atterri à Munich le 9 janvier après avoir reçu sa nouvelle livrée dans un atelier de peinture à Munster, en Allemagne.
Lufthansa affirme que l’intérieur du biréacteur doit encore être modernisé aux couleurs de Lufthansa et qu’il « peut être utilisé pour la formation au pilotage » avant d’entrer en service.
Les A319 sont un pis-aller avant que City Airlines ne commence à recevoir des Airbus A220 en 2026, à partir de une commande passée par Lufthansa Groupe en décembre.
Le transporteur – qui volera sous la marque Lufthansa City – a été créé en 2022 et a reçu son AOC en juin 2023. Il opérera depuis les hubs de Lufthansa de Francfort et de Munich, aux côtés de l’unité régionale Lufthansa CityLine.
Le directeur général du groupe Lufthansa, Carsten Spohr, a précédemment suggéré que City Airlines propose une alternative à CityLine, qui ne sera pas autorisée, en vertu d’un accord syndical, à exploiter des avions de plus de 75 sièges à partir de 2026. L’ensemble de la flotte actuelle de CityLine, soit environ 50 avions, y compris Les jets de la famille A320, les Embraer 190 et les Bombardier CRJ900 dépassent cette limite de sièges.
Spohr a également suggéré précédemment que City Airlines fournirait un foyer aux pilotes de l’ancienne opération Germanwings, qui a cessé ses vols en 2020.
