Collins Aerospace a considérablement étendu ses capacités de fabrication additive dans une usine de l’Iowa, dans le cadre d’un effort du géant de l’aérospatiale pour produire davantage de composants de moteurs d’avion via l’impression 3D.
La société a ouvert un ajout de 14 millions de dollars et 836 mètres carrés (9 000 pieds carrés) à son usine d’impression 3D à West Des Moines, où elle fabrique des composants de moteur pour les avions commerciaux et militaires, a déclaré Collins le 20 juillet.
« Les nouvelles imprimantes permettront au site d’explorer la production additive de ces composants, en s’appuyant sur les multiples composants de turbines terrestres qu’il a déjà en production », déclare Collins, une division de RTX. Ces «composants de turbines terrestres» comprennent ceux destinés aux industries de l’énergie et de la marine.
Cette décision intervient alors que l’industrie aérospatiale s’efforce de surmonter les problèmes de la chaîne d’approvisionnement qui ont empêché les fabricants de lutter pour augmenter la production.
Les dirigeants d’Airbus et de Boeing ont spécifiquement cité le manque de moteurs comme un obstacle à la production d’avions à fuselage étroit, la pénurie de composants métalliques complexes retardant la production de turbosoufflantes.
Collins disposait auparavant de capacités de fabrication additive dans l’usine de l’Iowa, mais a maintenant ajouté « plusieurs nouvelles imprimantes métal 3D à la pointe de la technologie ».
« La première imprimante installée a huit fois le volume de fabrication des imprimantes existantes de l’installation, ce qui augmente considérablement la fabrication additive du centre », indique-t-il.
L’expansion fournira un « soulagement de la chaîne d’approvisionnement » et aidera à garantir que Collins peut prendre en charge l’énorme arriéré d’avions commerciaux, a déclaré Renee Begley, responsable de l’installation de Collins à West Des Moines.
« La fabrication additive a le potentiel de nous aider à réduire le poids, la complexité, les délais et les coûts des pièces que nous fournissons, et cette expansion représente un investissement dans notre entreprise pour aider à offrir ces avantages à nos clients », ajoute Begley.
Collins possède également des installations de fabrication additive au Minnesota, en Caroline du Nord et à Singapour, ainsi qu’un centre de recherche sur l’impression 3D dans le Connecticut, qui abrite la société sœur de Collins, Pratt & Whitney.
Cette histoire a été mise à jour le 21 juillet pour clarifier les détails sur les composants fabriqués par Collins pour les turbines non aérospatiales.
