La Royal Air Force (RAF) du Royaume-Uni a considérablement augmenté les heures de fonctionnement de sa flotte d’Eurofighter Typhoon depuis que la Russie a envahi l’Ukraine en février 2022, selon le service.
« 2022 a été une année sans précédent pour le nombre d’heures que nous avons passées en opérations », déclare le directeur du programme RAF Typhoon, le capitaine de groupe Matt D’Aubyn. Cela comprenait des activités de combat au Moyen-Orient, ainsi que des tâches de police aérienne effectuées au Royaume-Uni et dans les îles Falkland, ainsi que dans les États baltes et en Europe de l’Est.
Les mesures de soutien en service améliorées fournies via le programme Tytan du service avec BAE Systems signifient que « le nombre d’avions au sol a été réduit, grâce à un travail de résilience et de flexibilité sur les pièces de rechange et dans la chaîne d’approvisionnement », a déclaré D’Aubyn au Royal International. Air Tattoo (RIAT) à RAF Fairford dans le Gloucestershire le 14 juillet.
« Il y a un an, nous (au Royaume-Uni) avons augmenté notre taux de vol de 50 %, j’ai donc dû augmenter notre taux de service d’au moins 50 %, ce qui était un défi de taille », révèle Jez Milne, directeur de l’assistance BAE Typhoon au Royaume-Uni. « En l’espace de quelques semaines, nous avons inséré 12 000 heures de vol supplémentaires dans la banque. Collectivement, nous avons alimenté le combat », dit-il, avec un total de 22 112 heures accumulées sur l’ensemble de la flotte au cours de l’année civile.
BAE est engagé pour permettre un total de 179 000 heures de vol par la force Typhoon de la RAF sur la durée de 10 ans de l’accord Tytan. Cela oblige l’entreprise à superviser la gestion de la flotte et à effectuer ce que l’on appelle la maintenance en profondeur sur 30 à 40 avions par an, chacun prenant entre trois et neuf mois.
