Le transport de banlieue Y-12F du constructeur chinois Harbin Aircraft a obtenu la certification européenne, sept ans après avoir obtenu l’approbation américaine.
Le Y-12F est un bi-turbopropulseur à aile haute de 19 places, un développement du Y-12 qui a volé pour la première fois il y a plus de quatre décennies – bien que la dernière variante diffère considérablement de l’original.
Il est propulsé par des moteurs Pratt & Whitney Canada PT6A – entraînant des hélices en aluminium à cinq pales – et a une portée maximale à pleine charge de 193 nm (357 km).
L’avion a des réservoirs de carburant gauche et droit chacun d’une capacité de 1 252 kg de carburant. La vitesse de fonctionnement maximale du Y-12F est de 209 kt et sa masse maximale au décollage de 8,4 t.
Harbin affirme que l’avion a subi des améliorations en termes de performances, de fiabilité, de maintenabilité et de confort. Il peut être configuré pour transporter 3 t de fret ou servir de plateforme de transport VIP ou de mission spéciale.
L’Agence européenne de la sécurité aérienne a accordé la certification de type le 13 juillet.
Il indique que le Y-12F n’est pas pressurisé, avec une longueur de 16,47 m et une envergure de 19,89 m. L’avion dispose de soutes à bagages avant et arrière d’une capacité respective de 50 kg et 250 kg.
L’administration de l’aviation civile chinoise a certifié le Y-12F en décembre 2015, et la validation de la FAA américaine a suivi en février 2016.
