Des images vidéo de surveillance captureraient prétendument l’accident d’atterrissage à Toronto impliquant un Mhirj CRJ900 semblent indiquer que le jet régional a durement touché, le feu éclatant presque immédiatement.
Les images vidéo circulant sur les réseaux sociaux semblent montrer le moment de touché, ayant été pris derrière le seuil de la piste 23. FlightGlobal n’a pas vérifié indépendamment le contenu.
L’Endeavour Air CRJ900, exploitant un service de connexion Delta à partir de Minneapolis, a roulé inversé pendant la séquence de collision, mais les 80 occupants – comprenant 76 passagers et quatre membres d’équipage – ont survécu.
Dix-huit passagers blessés ont été transportés à l’hôpital, explique Delta Air Lines, la société mère d’Endeavour.
« Aucun décès n’a été signalé et certains des clients ont initialement été transportés dans des hôpitaux de la région », ajoute Delta.
Des vents forts et une neige soufflant étaient présents au moment de l’atterrissage.
Tout en étant éliminé pour atterrissage, l’équipage avait été informé de vent de 270 ° à 23kt, ayant des rafales à 33kt, selon des transmissions d’air archivées par Liveatc.
Le contrôleur de la tour semble également informer l’équipage qu’ils «pourraient obtenir une légère bosse» dans le chemin de glidephe ILS en raison de la présence d’un autre avion au sol «devant (l’antenne)».
Il n’a pas encore été déterminé si cela est pertinent pour l’accident. Au moins deux jets exécutifs attendaient sur les voies de circulation près du seuil de la piste 23, car le CRJ900 était à l’approche finale.
Transportation Safety Board of Canada a déployé une équipe pour enquêter sur l’accident du 17 février à l’aéroport international de Toronto.
Cela mènera l’enquête, tandis que le National Transportation Safety Board américain affirme qu’il affecte le personnel pour soutenir l’enquête canadienne.
Delta dit qu’il prête une «coopération complète» à l’enquête, ajoutant que son «objectif principal» est le soin des personnes touchées.
«Je tiens à exprimer mes remerciements aux nombreux membres de l’équipe Delta et Endeavour et aux premiers intervenants sur place», explique le chef de Delta, Ed Bastian.
