Delta Air Lines et le transporteur scandinave SAS prévoient de lancer un vaste accord de partage de code en vertu duquel ils vendront conjointement des vols sur leur réseau combiné.
Les compagnies aériennes ont demandé le 27 juin au ministère américain des Transports (DOT) l’autorisation de mettre en œuvre l’accord, qui couvrira également les vols opérés par les compagnies aériennes régionales partenaires de Delta et de SAS.
Cette décision intervient alors que SAS se prépare, le 1er septembre, à devenir membre aux côtés de Delta de l’alliance aérienne SkyTeam. SAS est l’un des membres fondateurs de l’alliance concurrente Oneworld, mais a dévoilé en avril son intention de passer à SkyTeam – un changement associé à un investissement du groupe Air France-KLM dans SAS.
Delta et SAS indiquent dans leur demande auprès du DOT qu’ils ont l’intention de mettre en œuvre leur accord dès qu’ils auront reçu les approbations gouvernementales nécessaires.
L’accord porte sur des vols en Europe, en Amérique du Nord et en Amérique centrale. SAS prévoit notamment de porter le code Delta sur des vols au départ de Copenhague, Oslo et Stockholm vers des dizaines de destinations européennes.
De même, Delta a l’intention d’utiliser le code SAS sur plusieurs centaines de vols, la plupart à destination et en provenance d’Atlanta, Boston, New York (John F Kennedy International) et Los Angeles.
Les deux compagnies aériennes assurent déjà des vols entre les États-Unis et la Scandinavie. Delta opère de JFK à Copenhague et Stockholm, tandis que SAS dessert Atlanta, Boston, Chicago, New York (JFK et Newark), Los Angeles, San Francisco et Washington (Dulles International), selon les données de Cirium.
En juin, Virgin Atlantic, membre de SkyTeam, a annoncé son intention de partager des codes avec SAS.
