Le gouvernement polonais a approuvé le projet de nouvel aéroport pivot du pays, bien que le programme ait été révisé et qu’il ne soit ouvert qu’en 2032.
Il pourra accueillir 34 millions de passagers et le coût de sa construction atteindra à cette date 131 milliards de zl (32,5 milliards de dollars).
Centralny Port Komunikacyjny, le coordinateur du projet, a lancé le processus de décision finale sur l’emplacement, attendu pour la fin de cette année, et prévoit d’obtenir un permis de construire en 2026.
La construction sera achevée en 2031.
Le Premier ministre polonais Donald Tusk a décrit le programme CPK, le 26 juin, comme un « triple saut vers la modernité », car il comprendra non seulement le nouvel aéroport mais aussi une série de lignes ferroviaires à grande vitesse reliant Varsovie, Lodz, Poznan et Wroclaw, tandis que la compagnie aérienne nationale polonaise LOT se développera comme « l’un des principaux transporteurs ».
Le réseau ferroviaire reliera la capitale aux grandes villes polonaises en moins de 100 minutes, précise-t-il.
L’aéroport actuel de Varsovie Chopin, ajoute Tusk, sera agrandi pour combler le déficit de capacité jusqu’à ce que le nouveau hub soit opérationnel, tandis que d’autres aéroports régionaux – dont Varsovie Modlin – seront modernisés.
L’administration Tusk est arrivée au pouvoir fin 2023. Il reconnaît que la décision d’aller de l’avant avec l’aéroport a pris du temps, mais il a été nécessaire de « dépolitiser » et « d’évaluer objectivement » l’état du projet.
Le représentant du gouvernement pour le CPK, Maciej Lasek, a déclaré que le projet avait été rendu « réaliste » pour garantir qu’il soit « faisable » dans les délais prévus, ajoutant que sa coordination avec l’investissement ferroviaire signifie qu’il s’agira d’un « projet complet ».
Les calendriers précédents prévoyaient que l’aéroport ouvrirait en 2028.
