Jusqu’à un tiers des Airbus A321LR du transporteur de loisirs canadien Air Transat pourraient être immobilisés au sol à la fin de 2024 en raison de la nécessité pour les turboréacteurs à double flux Pratt & Whitney (GTF) de quitter les ailes pour des inspections.
L’ampleur des problèmes de moteur du transporteur a été révélée par la directrice générale Annick Guérard, qui a dressé un portrait tableau optimiste de la croissance en 2024, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre de la société mère Transat AT, le 14 décembre.
Mais elle a également reconnu que le transporteur pourrait faire face à des vents contraires importants de la part de Pratt & Whitney. rappel de centaines de moteurs GTF pour inspecter les disques de turbine haute pression et de compresseur défectueux. En conséquence, des centaines d’avions de la famille A320 seront cloués au sol dans l’ensemble du secteur aérien jusqu’en 2026.
« Cette situation implique une inspection anticipée et le retrait de certains moteurs qui propulsent les avions A321LR », explique Guérard. « Nous avons actuellement trois avions concernés et ce nombre pourrait atteindre cinq ou six d’ici la fin de l’exercice 2024. »
Air Transat exploite 15 Airbus A321LR, dont deux sont actuellement entreposés, selon les données des flottes Cirium. Il détient des commandes non exécutées pour cinq autres du même type.
Elle prévoit d’atténuer ces immobilisations au sol en prolongeant les locations d’avions existants, en utilisant des moteurs de rechange et en transférant certaines liaisons long-courrier à sa flotte de 12 A330. « Même si ces réserves entraîneront des coûts supplémentaires à court terme, notre objectif est de maintenir notre position sur le marché », explique Guérard.
Transat « travaille en étroite collaboration avec Pratt & Whitney » concernant le retrait et l’inspection des moteurs, dit-elle. « Ils nous ont apporté leur soutien à tous égards, y compris en matière de compensation financière future. »
Le 14 décembre, la société a annoncé avoir réalisé un bénéfice et généré 765 millions de dollars canadiens (570 millions de dollars) de revenus au cours de son quatrième trimestre fiscal, qui s’est terminé le 31 octobre.
