Deutsche Aircraft reporte la mise en service du D328eco à fin 2027

Le constructeur allemand Deutsche Aircraft a de nouveau repoussé la date d’entrée en service de son nouveau D328eco – le deuxième retard de ce type pour le programme.

Deutsche Aircraft indique que le turbopropulseur de 40 places entrera en service au quatrième trimestre 2027, soit environ 12 mois plus tard que prévu.

L’objectif initial de débuter les opérations au second semestre 2026, annoncé il y a deux ans, constituait lui-même un retard par rapport à l’objectif initial de 2025.

« Les ajustements apportés au calendrier s’alignent sur les changements réglementaires qui impliquent le processus de certification détaillé et complet, ainsi que les exigences de conformité associées », explique l’avionneur.

Le directeur général Dave Jackson a déclaré à FlightGlobal lors du salon aéronautique ILA de Berlin en juin que le premier vol d’un prototype D328eco aurait lieu au troisième trimestre 2025.

Ce report a été mis en œuvre après un « examen interne détaillé et des discussions intensives avec les clients et les opérateurs potentiels, la chaîne de valeur de l’aviation et les principales parties prenantes ».

Deutsche Aircraft affirme que la date d’entrée en service révisée lui permettra également de « mettre en œuvre des capacités et des améliorations supplémentaires » sur l’avion.

De nouvelles fonctionnalités et capacités sont actuellement en cours d’évaluation, notamment des performances améliorées sur terrain court et une avionique améliorée, indique-t-il.

« Ces changements seront apportés dans le contexte de l’enveloppe actuelle de certification et de programme et feront progresser le D328eco vers des normes encore plus élevées d’alignement sur les exigences du marché pour les opérateurs commerciaux et polyvalents », indique-t-il.

Version allongée et modernisée du bi-turbopropulseur Dornier 328 original, le D328eco sera doté d’une suite avionique Garmin G5000 et de nouveaux moteurs Pratt & Whitney Canada PW127XT-S.

Deutsche Aircraft prévoit d’assembler le D328eco dans une nouvelle usine spécialement conçue à Leipzig, dont la construction est actuellement en cours.

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