DHL Express et Japan Airlines (JAL) ont signé un contrat à long terme pour utiliser les Boeing 767-300 cargo de JAL.
Les sociétés ont déclaré dans un communiqué de presse qu’elles envisageaient d’utiliser le nouveau partenariat pour tirer parti de « la demande croissante des clients sur le marché en expansion du transport maritime international express et du commerce électronique dans la région de l’Asie de l’Est ».
Le partenariat de JAL avec DHL soutiendra les projets annoncés précédemment visant à relier le Japon, Séoul, Shanghai et Taipei à l’aide de Boeing 767-300ER cargo.
Plus tôt ce mois-ci, JAL a annoncé qu’elle lancerait ses opérations de cargo le 19 février 2024. Elle a déjà pris livraison d’un avion-cargo 767-300ER converti à partir de sa flotte de passagers et devrait ajouter deux autres conversions de cargo 767-300.
La compagnie aérienne a annoncé pour la première fois en mai son retour sur le marché des avions cargo après 13 ans d’absence.
En réponse à la croissance des expéditions express transfrontalières, DHL a renforcé son réseau d’infrastructures, notamment avec l’inauguration récente de son hub élargi en Asie centrale, son plus grand hub en Asie-Pacifique.
Les sociétés ont déclaré que DHL renforcerait davantage son réseau intra-Asie de l’Est en utilisant les routes que JAL inaugurera en février.
Yuichiro Kito, directeur général de Cargo & Mail de Japan Airlines, a déclaré : « Nous considérons cet accord comme un renforcement du partenariat de longue date entre JAL et DHL. En opérant nos propres cargos pour la première fois en 13 ans, nous contribuerons à résoudre les problèmes sociaux et le positionnerons également comme le moteur de la croissance spectaculaire de notre entreprise en plus de répondre aux besoins croissants de nos clients.
Tony Khan, président et directeur représentant de DHL Express Japon, a commenté : « Ce nouvel accord avec JAL constitue une étape importante pour DHL alors que nous continuons à renforcer notre réseau aérien entre le Japon et l’Asie de l’Est.
« En assurant la stabilité de notre réseau aérien, nous pouvons également apporter une réponse plus flexible et plus stable à la croissance des expéditions et aux changements de la demande, en particulier entre la Chine et le Japon, qui est l’une des routes les plus importantes. »
En plus du projet d’avion cargo 767 de JAL, la société allemande de conversion d’avions cargo Elbe Flugzeugwerke (EFW) a récemment livré le premier des trois avions Airbus A321P2F au Japon, avant son utilisation par JAL et Yamato Holdings sur un réseau cargo national l’année prochaine.
Cette histoire a été initialement publiée sur Air Cargo News
