La start-up néerlandaise Elysian Aircraft – qui espère développer un avion de ligne de 90 places alimenté par batterie appelé E9X – a ajouté un certain nombre de cadres supérieurs à son conseil consultatif.
Au total, huit personnes ont rejoint l'organisme, issues en grande partie de l'industrie aérospatiale et des organismes de recherche néerlandais, dont un représentant de la compagnie nationale KLM.
Ils « fourniront des conseils, des contributions et un soutien pour la conception, le développement et la commercialisation » de l’E9X d’une portée de 430 nm (800 km) dévoilé en janvier, a déclaré Elysian.
« Chaque membre incarne une partie vitale de l'écosystème aéronautique nécessaire à l'électrification du transport aérien. »
Les nouvelles personnes nommées comprennent : Jolanda Stevens, responsable du programme aviation zéro émission chez KLM ; Michel Peters, directeur général du Centre aérospatial royal des Pays-Bas (NLR) ; Roel Hellemons, chef de l'aéroport d'Eindhoven ; Roelof Vos, professeur agrégé de conception d'avions à l'Université de technologie de Delft ; et Roland van Dijk, directeur général du groupe Fokker Services.
Au moins deux de ces personnes sont déjà connues d'Elysian : Vos était co-auteur d'un document de recherche distribué par la société en janvier sur le potentiel des avions entièrement électriques, tandis que l'entreprise dirigée par van Dijk est une société sœur au sein du groupe. Groupe Panta Holdings.
Le comité consultatif est complété par : Michiel van Dorst, directeur général du fournisseur néerlandais d'ATC LNVL ; Hans Wijers, ancien ministre des Affaires économiques et ancien chef de la société chimique AkzoNobel ; et Dirk-Maarten Molenaar, directeur général et associé principal du Boston Consulting Group.
Elysian affirme que KLM fournira « des informations précieuses sur les opérations des compagnies aériennes et sur ce qui sera nécessaire pour les flottes aériennes à l'avenir », tandis que la contribution de l'aéroport permettra à l'entreprise de comprendre les opérations au sol et les exigences en matière d'infrastructure.
« En introduisant cette conception de pointe, Elysian s'est imposée comme un partenaire précieux dans l'industrie, et nous sommes fiers de faire partie de cette avancée innovante », ajoute Stevens.
Elysian a également mis en place un conseil de surveillance qui comprend l'ancien cadre de Tesla, Jelle Vastert, l'ancien président des chemins de fer néerlandais Timo Hughes et Pierre Martel de l'investisseur Caravelle.
