L’aéir brésilien Embraer et la société sud-africaine aérospatiale Denel ont signé un accord qui pourrait voir les deux sociétés collaborer sur le transport tactique du KC-390.
Le protocole d’accord a été signé le 3 avril lors d’une conférence de défense au Brésil, selon Embraer.
Le protocole d’accord se concentre sur des domaines tels que la fabrication des aérostructures ainsi que sur l’entretien, la réparation et la révision.
«Nous sommes ravis de renforcer nos liens avec Denel, un chef aérospatial éprouvé en Afrique du Sud, alors que le pays cherche à remplacer ses avions militaires hérités», explique Fabio Caparica, vice-président des contrats chez Embraer Defence & Security.
«Nous sommes impatients de fournir à l’Afrique du Sud les avions les plus avancés de sa catégorie tout en coopérant avec l’industrie de la défense de l’Afrique du Sud.»
En septembre 2024, le ministère de la Défense de l’Afrique du Sud a manifesté son intérêt pour le KC-390 après que Embraer ait présenté les capacités du type jumeau lors d’un salon de la défense près de Pretoria.
La société d’analyse de données CIRIUM indique que l’Air Force d’Afrique du Sud a six transports tactiques Lockheed Martin C-130B avec un âge moyen de 63,2 ans.
La société aérospatiale britannique Marshall Aerospace a un contrat pour améliorer l’avionique de la flotte et effectuer une gamme d’inspections et de réparations, mais l’Afrique du Sud devra remplacer les actifs vieillissants.
L’Afrique du Sud est depuis longtemps intéressée à remplacer les C-130B vieillissants. Il y a vingt ans, le pays a annoncé son intention d’acheter huit Airbus Defence & Space A400ms, ce qui a conduit à son industrie de la défense pour obtenir un atelier sur le programme européen.
Cette commande a été annulée en novembre 2009, le gouvernement du pays accondant la décision sur «une escalade des coûts approfondie et l’échec du fournisseur à livrer l’avion dans les délais stipulés».
