Le chef de l’aviation commerciale d’Embraer, Arjan Meijer, est convaincu que le fabricant continuera de voir une forte demande pour ses jets E175 aux États-Unis, après avoir révélé aujourd’hui une commande pour 60 du type de l’opérateur régional Skywest.
S’exprimant lors d’une conférence de presse au salon de l’Air Paris, Meijer a déclaré que l’avion « s’attend à ce que ce marché se poursuive pendant de nombreuses années », en particulier à des fins de renouvellement de la flotte.
L’Ordre de Skywest, qui comprend également des droits d’achat sur 50 E175 de plus, vient à l’arrière d’une commande de 90 aériens de Compatriot American Airlines en mars 2024.
Meijer note que le marché américain est «essentiellement limité par la clause de portée». Il ajoute: «Mais si vous regardez plus en détail… il y a beaucoup d’avions (régionaux) qui volent, mais ils sont beaucoup plus âgés.»
Meijer, qui appelle l’E175 un «fort atout» sur le marché nord-américain, affirme qu’environ 40 à 50% de sa capacité de production sera «continuellement» allouée à la production E175, ajoutant qu’Embraer a la flexibilité de l’ajuster.
À cette fin, Embraer introduira un programme de modernisation de cabine pour l’E175, avec une capacité de bac aérienne accrue – comme celle de l’E2 – et l’éclairage d’humeur parmi les nouvelles fonctionnalités. Ceux-ci seront disponibles pour la rénovation à partir de 2027 et figureront dans les E175 nouvellement construits à partir de 2028.
Les tentatives d’Embraer pour lancer l’E175-E2 mise à jour sur le marché américain étaient entravé par les limites de clause de portée sur le marché régional américain et le poids de décollage maximal pour les avions de 76 places. Le programme a été poussé plusieurs années, même si Embraer reconnaît que l’E175 E2 est effectivement mis de côté.
