Les moteurs Airbus et MTU Aero doivent unir leurs efforts de recherche du groupe motopropulseur à pile à combustible à hydrogène grâce à un pacte nouvellement dévoilé.
Détaillé dans un protocole d’accord signé (MOU) signé au Paris Air Show le 18 juin, l’accord voit que les deux sociétés adopter une feuille de route en trois étapes pour le développement.
Dans une première étape, la paire mûrira les «blocs de construction technologiques» nécessaires à un moteur alimenté par les piles à combustible grâce à des projets de recherche conjoints, tels que ceux de l’initiative d’aviation propre de l’UE.
Mais une deuxième phase verra les partenaires «aligner» leurs priorités de recherche et de technologie distinctes pour la technologie de l’hydrogène.
«Le résultat de ces explorations articulaires nous permettrait alors de considérer une troisième étape vers le développement d’un moteur à piles à carburant pour un avion à hydrogène», explique Airbus.
«Collaborer avec MTU, un leader de la fabrication et de l’innovation de moteurs, est un complément parfait à nos propres progrès», explique Bruno Fichefeux, responsable des futurs programmes chez Airbus.
«Ce partenariat nous permettra de mettre en commun nos connaissances collectives, d’accélérer la maturation des technologies critiques et de fournir un système de propulsion révolutionnaire alimenté par l’hydrogène pour les futurs avions commerciaux.»
Airbus a développé un groupe motopropulseur de la pile à combustible de classe de 1,2 MW à travers son programme zéroe Mais plus tôt cette année, les plans abandonnés pour faire passer le système à l’essai en vol après un ralentissement de ses activités de recherche sur l’hydrogène et un retard pour l’entrée de service de son avion Zeroe.
MTU a également travaillé sur ce qu’il appelle la pile à combustible volanteun groupe motopropulseur classé de 600 kW et un projet adossé à un système aéronautique propre pour un système de 1,2 MW.
«Le partenariat avec Airbus ouvre la possibilité de traiter conjointement les aspects de la maturité technologique et de l’intégration des plateformes», explique le Dr Stefan Weber, vice-président principal de l’ingénierie et de la technologie chez MTU.
«Nos efforts conjoints dans les années à venir sont la première étape pour ouvrir la voie à un développement potentiel de produits à l’avenir.»
