La compagnie aérienne du Moyen-Orient Emirates vise à prendre une décision d’ici la fin de cette année si elle choisira le Boeing 777-8F ou l’Airbus A350-1000F comme futur avion cargo à partir de 2028.
Le transporteur basé à Dubaï a divulgué le calendrier après avoir signé cinq Boeing 777F supplémentaires pour étendre sa flotte SkyCargo.
Emirates est déjà client de l’avion de passagers 777-8, s’étant engagé à acheter 35 exemplaires de la variante biréacteur lors du salon aéronautique de Dubaï de l’année dernière.
Emirates se prépare également à introduire son premier A350 cette année, la version -900 rejoignant la flotte passagers, bien qu’Emirates n’ait pas encore commandé le -1000.
« Dans le cadre de sa vision de la prochaine ère de sa croissance, Emirates prévoit de prendre une décision d’ici la fin de cette année civile sur sa future flotte de cargos pour 2028-29 et au-delà », indique la société.
Son accord pour des 777F supplémentaires, qui fait suite à un accord similaire dévoilé en juillet, porte à 14 le nombre de livraisons en cours de ce type au transporteur. Emirates affirme que les avions seront livrés à partir de 2025-2026.
Emirates prolonge également les locations de quatre 777F de sa flotte grâce à un accord renouvelé avec le bailleur Dubai Aerospace Enterprise.
Le transporteur dispose actuellement de 11 777F en exploitation et affirme que la dernière commande ferme portera son nombre total de 777F « construits en production » à 21 d’ici fin 2026.
« La demande pour les services de fret aérien d’Emirates est en plein essor », a déclaré le président d’Emirates, Cheikh Ahmed ben Saeed Al-Maktoum.
« Cela reflète l’importance croissante de Dubaï en tant que plateforme logistique mondiale privilégiée et fiable, ainsi que le succès des solutions sur mesure d’Emirates SkyCargo qui répondent aux besoins des expéditeurs de différents secteurs industriels. »
Cet accord témoigne du soutien d’Emirates à Boeing, malgré les bouleversements chez le constructeur américain et les retards du programme 777X dont Emirates est client.
Emirates déclare qu’elle « investit » toujours dans la conversion de 10 777-300ER en cargos afin d’augmenter sa capacité de fret.
