Le groupe aéronautique britannique Esken, dont les intérêts incluent notamment l’aéroport de Londres Southend, a déposé une demande d’administration concernant son projet de restructuration de l’entreprise.
Esken a identifié Clare Kennedy, Daniel Imison et Catherine Williamson d’AlixPartners UK comme co-administrateurs.
Cette décision fait suite à l’accord d’Esken sur un plan de restructuration et de recapitalisation pour London Southend, destiné à éviter un litige avec l’investisseur Carlyle Global Infrastructure Fund.
Ce plan impliquait la conversion par Carlyle d’un prêt en capitaux propres, lui donnant une part largement majoritaire dans l’aéroport et laissant Esken comme partenaire minoritaire.
Dans le cadre de ce plan, Esken devait se soumettre à une procédure judiciaire de restructuration.
Mais Esken admet que la mise en œuvre de la restructuration proposée a « cessé d’être commercialement viable ».
Elle souligne qu’elle est enregistrée à Guernesey, ce qui crée des complications juridiques particulières dans le cas d’Esken.
« Il existe un risque inacceptable associé au processus judiciaire pour parvenir au résultat proposé, dont l’exécution pourrait également prendre un temps considérable », indique-t-il.
Le conseil d’administration d’Esken a « malheureusement conclu » que, compte tenu de la situation financière de la société et de l’absence de propositions appropriées pour résoudre ses difficultés, elle devrait être placée sous administration judiciaire afin de protéger les intérêts des actionnaires.
Elle souligne que la mesure ne devrait pas avoir d’impact sur la proposition de recapitalisation de Londres Southend qui, selon elle, « continuera à rester pleinement opérationnelle et financée ».
