Eva Air a renforcé son Airbus Orderbook, après avoir exercé des options pour six A350-1000 et trois A321neos.
L’accord, divulgué dans un dossier de bourse le 12 mars, est évalué à environ 3,1 milliards de dollars de prix de liste.
Il ajoute au livre de commandes existant d’Eva Air de 18 A350 et 15 A321NEOS, qu’il a annoncés pour la première fois en novembre 2023 et confirmés en janvier 2024. Les nouveaux avions devraient remplacer la flotte du transporteur taïwanais de Boeing 777-300ers et A321ceos.
La commande signifie que tous les principaux transporteurs de Taiwan sont des opérateurs A350: China Airlines et Starlux exploitent le plus petit -900, ce dernier détenant également des ordres pour -1000.
Dans le dossier, EVA Air n’a pas fourni de calendrier de livraison pour le nouvel avion.
La mise à jour de la flotte intervient alors que Eva Air a révélé ses résultats en année en année pour 2024, où il a enregistré une augmentation de 31% de son bénéfice d’exploitation à 38,7 milliards de dollars nt (1,17 milliard de dollars).
Cela est venu à l’arrière d’une augmentation de 10,3% des revenus à 221 milliards de dollars nt, dépassant une augmentation de 6% des coûts à 167 milliards de dollars.
Par ailleurs, la compagnie aérienne a signé un accord de codes avec Air Macao, couvrant les vols entre Taiwan et Macao. Eva Air exploite 21 vols hebdomadaires de Taipei et Kaohsiung à Macao, tandis qu’Air Macau a plus de 40 vols hebdomadaires de Macao à Taipei, Taichung et Kaohsiung.
Eva Air déclare que le partenariat «augmentera considérablement la flexibilité des vols entre Taïwan et Macao… et permettra aux passagers de se connecter aux autres destinations d’Air Macao en Chine».
