Washington a identifié le prochain emplacement qui accueillera le F-15EX Eagle II Fighter Jet de Boeing.
La base de la Garde nationale de Selfridge Air à l’extérieur de Détroit recevra 21 des nouveaux combattants multi-rôles, remplaçant les avions d’attaque au sol vieillissants de Fairchild Republic A-10 actuellement attribués au site.
Le président Donald Trump a fait cette annonce le 29 avril lors d’une visite à Selfridge marquant les 100 premiers jours de son deuxième mandat à la Maison Blanche.
« Je suis fier d’annoncer que très bientôt, nous remplacerons les stricts-strict a-10 à la retraite par 21 nouveaux Eagles F-15 », a déclaré Trump.
Le président a fait l’annonce flanquée de deux A-10 du 107th Fighter Squadron, arborant son nom sur le fuselage où le pilote et le chef d’équipe seraient normalement répertoriés.
Trump a décrit les entrants de combattants comme «les meilleurs du monde», affirmant que leur présence «gardera Selfridge à la pointe de la puissance aérienne du nord de l’Amérique».
Selfridge abrite 18 A-10, qui se sont récemment déployés au Moyen-Orient en 2024 pour soutenir la campagne de Washington pour contrer le groupe terroriste d’État islamique en Syrie. Ces avions devraient être retirés dans les années à venir.
La base de Détroit est le quatrième emplacement au sein des États-Unis nationaux à être confirmés en tant que station d’attache pour la flotte croissante du F-15EX, et le cinquième site dans l’ensemble. Selfridge devrait également recevoir de nouveaux pétroliers Boeing KC-46, alors que l’US Air Force (USAF) continue de construire sa flotte du type dérivé de 767.
Portland Air National Guard Base en Oregon reçu le premier Eagle IIS configuré sur le plan opérationnel en 2024, avec un total de 18 jets attendus.
Une base de réserve de station aérienne navale à la Nouvelle-Orléans et une autre base de la Garde nationale aérienne à Fresno, en Californie, ont également été sélectionnées pour accueillir les escadrons F-15EX.
Les aviateurs en service actif de la base aérienne de Kadena hautement stratégique des États-Unis sur l’île japonaise d’Okinawa devraient recevoir 36 combattants F-15Ex neufs dans les années à venir, alors que la production du combattant de la supériorité aérienne de la guerre froide remaniée augmente.
Boeing précédemment livré Six F-15exs configurés à l’essai à l’USAF pour l’évaluation et les essais en vol avec la 96e aile d’essai du service à Eglin AFB en Floride.
Les jets opérationnels dépassent désormais la chaîne de production de Boeing à St. Louis, Missouri, alors que leframer s’occupe d’un objectif déclaré d’assembler les aigles à moteur jumeau à un rythme de deux avions par mois.
« Nous accélérons la capacité de production pour répondre à la demande prévue pour le F-15EX et prévoyons de doubler sa capacité à 24 avions par an à partir de 2026 », a déclaré Boeing à FlightGlobal.
Le bureau du gouverneur du Michigan, Gretchen Whitmer, a déclaré que F-15EXS commencera à arriver à Selfridge au cours de l’exercice 2028, qui commence en octobre 2027.
L’objectif de la flotte du Pentagone pour le F-15 redessiné a considérablement fluctué ces dernières années, à l’origine à 104 Jets, avant d’être réduit à 80 ans. Le nombre avait de nouveau atteint 98 exemples et s’y est installé sous le président Joe Biden, mais semble maintenant prêt à changer.
Un plan de dépenses proposé publié conjointement par les deux chambres du Congrès américain comprend quelque 3 milliards de dollars de nouveaux fonds pour augmenter la production F-15EX d’un montant non spécifié.
Ce package n’a pas encore reçu l’approbation législative officielle.
