Fiji Airways passera du statut de partenaire de correspondance de l'Alliance Oneworld à celui de 15e transporteur membre à part entière.
Le transporteur, qui a rejoint le programme Oneworld Connect en 2018 en tant que premier membre, devrait achever la transition d'ici le milieu de 2025. Nat Pieper, directeur général de Oneworld, a déclaré que l'ajout de Fiji Airways « renforcera notre position en tant que première alliance aérienne pour voyageurs internationaux du monde ».
S'exprimant lors d'un briefing Oneworld lors de l'AGA de l'IATA à Dubaï, le directeur général de Fiji Airways, Andre Viljoen, a déclaré : « Bien que nous soyons membre de Oneworld Connect depuis 2018, devenir membre à part entière a toujours été notre objectif.
L’ajout de Fiji Airways intervient alors que l’alliance – qui célèbre son 25e anniversaire – se prépare à accueillir Oman Air comme nouveau membre cette année. Le transporteur basé à Mascate sera également le troisième transporteur membre de Oneworld au Moyen-Orient, après Qatar Airways et Royal Jordanian Airlines.
L'alliance a également accueilli Alaska Airlines en 2021, tandis que Royal Air Maroc est devenue son premier membre africain lors de son adhésion en 2020.
Lorsqu'on lui a demandé lors du briefing si Oneworld envisageait de continuer à ajouter des membres, Pieper a souligné que même si l'alliance « parle à tout le monde », elle se concentre sur « la qualité par rapport à la quantité » des membres.
« Nous sommes passés de quatre membres (il y a 25 ans) à 15 membres aujourd'hui, et nous avons encore des espaces blancs (dans le réseau). Une façon de combler ces espaces blancs est d’attirer de nouveaux transporteurs. L’autre façon de combler ces espaces blancs est de voir si nos membres existants peuvent couvrir cela en ajoutant des vols en réaffectant les vols », dit-il.
Pieper affirme que la « préférence » de l'alliance serait de « faire plus » avec ses membres.
« (Nous) nous concentrons davantage sur la qualité plutôt que sur la quantité, et nous n'allons donc pas nous contenter d'une compagnie aérienne qui couvre un grand espace blanc à moins qu'elle n'ait des normes du point de vue du produit et qu'elle ne réponde aux bases solides que nous avons construites ici aujourd'hui », il ajoute.
