Finnair a l’intention de réintroduire deux Airbus A330 redéployés sur son propre réseau lorsqu’un accord de coopération avec Qatar Airways prendra fin au début de l’année prochaine.
Dévoilée en août 2022, la coopération portait sur le déploiement d’A330 sur les liaisons entre les capitales nordiques et le hub qatari de Doha.
Cette mesure est intervenue alors que Finnair a été contraint de restructurer son réseau pour réduire sa dépendance aux routes asiatiques, qui étaient durement touchées non seulement par la pandémie mais également par la fermeture de l’espace aérien russe.
S’exprimant lors d’un briefing du troisième trimestre, Turkka Kuusisto, directeur général de Finnair, a déclaré que la coopération – actuellement en place sur les secteurs Copenhague-Doha et Stockholm-Doha – prendrait fin le 15 janvier.
« Ces avions seront affectés au propre trafic de Finnair », précise-t-il, indiquant qu’ils seront utilisés sur des routes telles que Miami ou Dubaï.
Finnair possède quatre A330 en propriété et quatre en location dans sa flotte. Il affirme qu’il sera en mesure de « déployer de manière productive » les avions à réaction issus de l’accord avec le Qatar.
Finnair et Qatar Airways sont toutes deux membres de l’alliance Oneworld et les deux continueront à partager leurs codes.
La flotte long-courrier de Finnair s’élargira au quatrième trimestre de cette année avec la livraison d’un autre Airbus A350-900.
Il s’agit de l’un des deux A350 exceptionnels commandés par la compagnie aérienne ; le dernier arrivera au deuxième trimestre 2026.
Finnair affirme que les changements lui permettront « d’augmenter sa capacité à un niveau de coût compétitif, malgré les contraintes de capacité qui prévalent sur le marché des avions ».
