Le transporteur de cargaison américain fondé, Transair, vise à reprendre les vols depuis Hawaii plus tard cette année, après qu’un jury a apparemment rejeté une tentative de révoquer le certificat d’opérateur Rhoades Aviation.
Rhoades Aviation affirme que la plainte de la FAA aux États-Unis contre la société a été «rejetée avec préjudice» par les juges du droit administratif du National Transportation Safety Board – essentiellement un comité d’appel pour les actions de la FAA.
L’un des cargos de Transair, un Boeing 737-200, s’est abandonné dans la mer au large d’Honolulu en juillet 2021 après que l’équipage a mal identifié un moteur raté. Les deux pilotes ont survécu à l’accident.
La FAA a fondé la compagnie aérienne deux semaines après l’accident, mais a souligné que cela concernait une enquête antérieure sur les pratiques de maintenance et de sécurité de l’entreprise et était séparée de l’enquête de l’accident.
Il a par la suite proposé, en mai 2022, de révoquer le certificat de transporteur aérien de Rhoades concernant les violations de la sécurité – alléguant les lacunes de maintenance et les problèmes de navigabilité des 737.
Les transporteurs ancrés auraient normalement révoqué leurs certificats pour la dormance si la forme physique de la compagnie aérienne n’est pas redéterminée en un an, mais Rhoades a réussi à obtenir des extensions limitées à cette date limite afin de discuter de sa situation avec la FAA.
Mais en janvier 2023, la FAA a rendu une ordonnance de révocation à Rhoades et la compagnie aérienne a appelé le NTSB le même mois.
Rhoades déclare que, dans le cadre du jugement, le NTSB a ordonné au transporteur et à la FAA de travailler ensemble pour faire avancer les efforts de l’entreprise pour reprendre les services de fret – et ajoute que les deux parties ont accepté de le faire.
«Nous sommes impatients de faire maintenant ce que nous voulions depuis le début – pour travailler en collaboration avec la FAA afin que Transair puisse fournir un transport aérien de cargaison d’une importance vitale au profit des résidents, des communautés et des entreprises d’Hawaï», explique Teimour Riahi, le chef de Transair.
Riahi dit que la compagnie aérienne est «engagée» à maintenir «les normes de sécurité les plus élevées», et que Rhoades cherche à restaurer son service de fret inter-îles hawaïen «dès la fin 2025», en attendant l’approbation réglementaire.
