GKN Aerospace va collaborer avec Pratt & Whitney Canada pour développer un système de câblage électrique haute tension et haute puissance pour un projet de démonstration hybride-électrique dirigé par la société mère du motoriste, RTX.
Dans le cadre de cette initiative, RTX remplacera l’un des turbopropulseurs jumeaux PW120A du De Havilland Canada Dash 8-100 par un groupe motopropulseur hybride comprenant un Moteur électrique Collins Aerospace de 1 MW et un nouveau moteur thermique P&WC.
GKN Aerospace doit développer, construire et installer le système d’interconnexion de câblage électrique (EWIS) du démonstrateur.
Les travaux de développement d’EWIS seront réalisés par l’unité de GKN Aerospace aux Pays-Bas – son centre d’excellence en technologie de câblage.
Les essais en vol de l’avion modifié devraient commencer l’année prochaine au Canada. Le projet vise à démontrer une amélioration de 30 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 par rapport aux turbopropulseurs régionaux actuels.
