Le fournisseur de données de bord Gogo a finalisé le 4 décembre son acquisition prévue de Satcom Direct, autrefois concurrent, et a nommé l’ancien président de Satcom, Chris Moore, au poste de PDG.
Moore succède à l’ancien directeur général de Gogo, Oakleigh Thorne, qui est devenu président exécutif du conseil d’administration de Gogo.
Gogo, basé au Colorado, a acheté Satcom Direct pour 375 millions de dollars en espèces plus 5 millions de dollars en actions Gogo, a-t-il annoncé le 4 décembre.
Gogo pourrait être tenu de payer aux anciens propriétaires de Satcom jusqu’à 225 millions de dollars de plus en fonction de l’atteinte des objectifs de performance au cours des quatre prochaines années.
Avant l’accord, Gogo, une entreprise au chiffre d’affaires de 398 millions de dollars en 2023, vendait principalement une connectivité en vol sur son réseau air-sol – un réseau dans lequel les données sont transmises des avions aux stations au sol. Satcom Direct, qui était en passe de générer environ 475 millions de dollars de revenus cette année, fournit des services de données en vol via des satellites. Les deux sociétés ciblent principalement le secteur de l’aviation d’affaires.
Gogo, qui a récemment lancé son propre produit satellitaire appelé Galileo, affirme que l’acquisition de Satcom contribuera à « accélérer les ventes » du produit Galileo.
« La combinaison avec (Satcom Direct) renforce notre position de seul fournisseur de connectivité en vol capable de satisfaire les besoins en termes de performances et de coûts de chaque segment du marché mondial (de l’aviation d’affaires) », a déclaré Thorne, président du conseil d’administration de Gogo.
L’accord fait de Gogo un « fournisseur de connectivité en vol multi-orbites et multi-bandes », ajoute-t-il.
Gogo estime que la société issue du regroupement générera environ 890 millions de dollars de revenus en 2024.
Gogo, basé au Colorado, est en transition depuis plusieurs années. La société était autrefois un acteur important dans le domaine de la fourniture aux compagnies aériennes de passagers de systèmes de connectivité sur son réseau air-sol. Mais en 2020, au milieu de la pandémie de Covid-19, Gogo a vendu cette division d’aviation commerciale à Intelsat, la laissant principalement comme fournisseur du secteur de l’aviation d’affaires.
