Le bicylindre super-moyen H175 d’Airbus Helicopters a reçu la certification de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC), ouvrant la voie aux livraisons locales.
« La certification chinoise du H175 est une autre grande réussite dans le cadre du partenariat fructueux continu entre Airbus Helicopters et l’industrie chinoise des hélicoptères », déclare Bruno Even, directeur général de l’avionneur.
Quatre livraisons chinoises du H175 de 7,5 t auront lieu en 2023, ajoute Airbus Helicopters. Il ne précise cependant pas le ou les clients qui recevront le giravion.
Une possibilité est le ministère chinois des Transports, qui en mars 2019 a commandé deux H175 pour des missions de recherche et de sauvetage (SAR). Sans titres ni immatriculation chinoise, une image fournie par Airbus Helicopters montre un H175 dans une livrée correspondant à celle de la flotte existante du ministère.
Le Government Flying Service de Hong Kong utilise déjà ce type pour les opérations SAR : il a reçu son premier H175 en 2018, et les données des flottes de Cirium indiquent qu’il a sept exemplaires en service.
La certification intervient un an après que la version chinoise du H175, l’Avicopter AC352, a été approuvée par la CAAC. Également connu sous le nom de Z-15, l’AC352 est propulsé par des moteurs Safran Ardiden 3C plutôt que par les PT6 Pratt & Whitney Canada du H175.
Airbus Helicopters a également réitéré son engagement à travailler avec l’industrie aérospatiale chinoise pour aborder le marché chinois des hélicoptères civils.
Cette histoire a été modifiée avec des détails supplémentaires dans les quatrième et sixième paragraphes.
