IAero défend la vente d'actifs à Eastern Airlines face à l'exaspération des créanciers

L'opérateur américain IAero Group a défendu le projet de vente d'actifs – dont une grande partie de la flotte d'IAero Airways – à une entité associée à Eastern Airlines, rejetant fermement les objections des créanciers.

IAero Group s'est placé sous la protection du chapitre 11 des États-Unis contre les faillites en septembre de l'année dernière.

Des documents déposés au tribunal en date du 4 avril indiquent que la société est engagée depuis plus de cinq mois dans un processus de marketing visant à vendre les activités d'affrètement d'IAero Airways.

Quatre-vingt-onze acheteurs stratégiques potentiels ont été contactés, et 35 d'entre eux se sont révélés intéressés, indique le dossier déposé auprès du tribunal des faillites du district sud de Floride.

Mais si cela a donné lieu à sept manifestations d’intérêt non contraignantes, aucune n’a soumis d’offre contraignante avant la date limite initiale de décembre 2023, et seules deux ont été reçues après une prolongation – parmi lesquelles seule l’offre de l’Est était viable. Le projet de vente à Eastern comprend près de 30 Boeing 737 et d'autres actifs.

« Le marché a parlé », indique le dossier. « Aucune partie ne peut prétendre que la vente à Eastern est autre chose que la meilleure et la plus élevée cession des actifs (IAero) et la voie à suivre, maximisant la valeur. »

Les créanciers chirographaires, par l'intermédiaire d'un comité officiel, ainsi que le créancier Private Jet Services avaient déposé des objections au projet de vente.

La commission des créanciers chirographaires avait fait valoir que la vente profiterait uniquement au créancier Synovus Bank au détriment des autres parties prenantes.

Mais le dossier judiciaire d'IAero indique que l'objection du comité néglige les « avantages importants » que le processus de vente a conféré à « toutes les parties prenantes », et ajoute que les membres du comité exhortent « à tort » le tribunal à rejeter la vente parce qu'elle n'aboutira pas à un accord. dividende pour eux.

Private Jet Services, dans un document distinct du 28 mars, révèle qu'elle s'était « brièvement engagée » dans des négociations pour un achat potentiel d'IAero, mais affirme que ces négociations « se sont rapidement dénouées ».

Il affirme qu'il y avait eu un projet de commercialisation de l'entreprise pour 216 millions de dollars en espèces, mais que celui-ci était « voué à l'échec » étant donné qu'aucun intérêt n'avait été manifesté pour un tel achat.

Le dossier de Private Jet Services est formulé de manière précise et contient plusieurs accusations graves – faisant référence à des « machinations machiavéliques » – mais le dossier d'IAero le rejette comme étant « long sur la théorie du complot et dépourvu d'argument juridique motivé ».

« Malgré de telles allégations incendiaires et sans fondement, l'objection (de Private Jet Services) est, à la base, une expression mal orientée de déception et de frustration à l'égard du projet de vente », ajoute-t-il.

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