United Aircraft a piloté son dernier prototype aéronautique de la double turboprop Ilyushin IL-114-300, amenant la flotte de test de vol à trois avions.
Sa sortie initiale – avec trois membres d’équipage à bord – a eu lieu le 31 mars et a duré 30 minutes.
L’équipage a testé la contrôlabilité de l’IL-114-300, numéro 54116, ainsi que le fonctionnement stable de ses systèmes.
Dans le cadre de l’exercice, le troisième prototype a été piloté à côté du deuxième prototype – qui effectuait son 100e vol – dans une passe sur la piste à une hauteur de 100 m (330 pieds).
Le deuxième prototype a subi des tests de certification a volé depuis plus de 280h.
Le directeur général de United Aircraft Ilyushin Division, Daniil Benerman, a déclaré que cet avion effectue des vols «presque quotidiennement».
«L’ajout de (un troisième prototype) nous permettra de terminer le montant requis et de certifier l’avion dans le délai indiqué», déclare-t-il.
«L’offre d’avions en série aux opérateurs commencera l’année prochaine, en stricte conforme aux obligations contractuelles.»
United Aircraft développe l’IL-114-300 en tant que version modernisée de l’IL-114 d’origine, afin de répondre aux demandes régionales de connectivité de transport.
Le programme pour mettre à jour le turbopropulseur et la production en série de CV est soutenu par le ministère russe de l’industrie et du commerce.
Propulsé par les moteurs Klimov TV7-117st-01, l’avion de 68 places dispose d’une nouvelle hélice et d’une puissance de décollage plus élevée.
Il utilise également une proportion accrue de matériaux composites et un système de vol et de navigation numérique.
«Presque tous les systèmes principaux ont été améliorés sur l’avion, avec une attention particulière accordée à l’amélioration de l’ergonomie du cockpit», explique United Aircraft.
Le directeur général de Klimov, Vsevolod Eliseev, a déclaré que le groupe motopropulseur a démontré des «excellentes performances» pendant les vols de certification.
«Il est nécessaire de démontrer que le TV7-117ST-01 fonctionne de manière fiable», dit-il. «Le moteur est certifié, sa production a été maîtrisée technologiquement… et il y a toutes les capacités nécessaires pour la production en série.»
United Aircraft affirme que le premier vol du troisième prototype commémorait l’anniversaire de la naissance du concepteur d’avion Sergei Ilyushin en 1894.
