Indonesian Aerospace a obtenu une commande d’une société de la République démocratique du Congo pour cinq turbopropulseurs N219, marquant le premier engagement international de ce type.
L’accord a été signé en Indonésie lors du Forum Indonésie-Afrique à Bali, indique Indonesian Aerospace, également connu sous le nom de PTDI.
Le contrat a été signé avec la société congolaise Setdco Group, qui exploitera l’avion de 19 places. Le montant de la transaction pour cinq appareils est de 66,2 millions de dollars.
En plus de l’engagement du N219, Indonesian Aerospace a obtenu un accord de Kinshasa pour une paire de transports tactiques CN235-220, qui serviront dans l’armée de l’air congolaise.
Si l’accord sur le CN235 se concrétise, il viendra s’ajouter à la flotte de CN235 de fabrication indonésienne qui dessert l’Afrique. Parmi les autres clients africains figurent le Burkina Faso, la Guinée et le Sénégal.
L’événement de Bali a également vu le Sénégal s’engager dans un contrat MRO de quatre ans pour sa paire de CN235 fabriqués en Indonésie.
L’accord congolais est une avancée majeure pour N219, qui a eu du mal à sécuriser ses ventes locales, sans parler de sécuriser ses clients internationaux.
Aucun délai n’a été donné pour les livraisons aux Congolais, mais il faudra probablement des années avant que le premier avion ne soit livré.
Fin 2023, la société a obtenu un contrat de 68 millions de dollars avec l’armée indonésienne pour six avions, la première commande pour ce type, mais FlightGlobal comprend que cela n’entrera en vigueur qu’en 2025.
Il faudra ensuite 20 mois à Indonesian Aerospace pour construire le premier exemplaire de production à Bandung.
L’avion, propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney Canada PT6A, a reçu la certification indonésienne en décembre 2020. Le N219 est destiné à desservir les régions éloignées et non développées du vaste archipel indonésien.
En mai 2023, un dirigeant de l’entreprise a déclaré à FlightGlobal qu’Indonesian Aerospace envisageait un marché intérieur pour 120 N219 sur une période de 10 ans.
L’Indonésie développe également une version amphibie du N219.
