Korea Aerospace Industries (KAI) a obtenu une commande de suivi de Séoul pour des combattants supplémentaires KF-21, car Hanwha Aerospace assure plus de travail de production de moteur.
Le contrat de la Defense Acquisition Program Administration (DAPA) est évalué à 2,4 billions de W (1,8 milliard de dollars) et couvre 20 exemples, selon Kai.
Il s’agit du deuxième contrat de production de masse de DAPA pour le type suivant un prix 2024, également pour 20 exemples.
Dans un contrat connexe, Hanwha Aerospace a obtenu une commande DAPA de 623 milliards de W623 pour les moteurs GE Aerospace F414, qu’il produit sous licence. Dans l’ensemble, il a des commandes pour 80 F414.
Le premier KF-21 produit en masse Entré à l’assemblage final en mai. Le KF-21 est propulsé par deux F414, avec des livraisons à la République de Korea Air Force pour commencer fin 2026.
De plus, le DAPA a annoncé que Coopération avec l’Indonésie sur le programme KF-21 est désormais «procéder sans accroc» à la suite d’un accord révisé entre les deux pays après des années de querelles sur le financement ainsi que Vol de données présumées préoccupations.
«L’accord de base a été révisé pour refléter les demandes de la Corée, telles que la réduction de la taille du transfert de valeur conformément à la taille de la contribution, et de l’établissement de dispositions nouvellement pour empêcher la récurrence de la délinquance des contributions et renforcer la protection de la technologie», explique le DAPA.
«Nous avons confirmé que le gouvernement indonésien a lancé des procédures administratives pour le paiement des contributions ainsi que la révision de l’accord de base.»
Les plans nécessitent le développement éventuel d’une variante IF-X pour l’Indonésie.
Selon la Corée du Sud Yonhap L’agence de presse, Jakarta devait à l’origine payer 1,7 billion de W pour le programme W8,1 billion, mais cela a réduit 600 milliards de dollars. Jakarta aurait déjà payé 400 milliards de dollars.
Par ailleurs, le DAPA a effectué un test de séparation réussi pour un missile de croisière indigène qui élaborera finalement le KF-21.
Les travaux ont vu un avion de test FA-50 baisser en toute sécurité la munition. Cela faisait suite à 31 vols d’essai de transport d’armes précédents qui ont examiné des zones telles que la sécurité du contrôle, l’intégration avionique et les facteurs environnementaux.
Séoul espère que l’arme sera supérieure en capacité au missile de croisière Taurus KEPD 350K porté par les combattants Boeing F-15K du pays. Il vise à exporter la munition avec le KF-21.
