Korean Air et d'autres sociétés sud-coréennes ont réalisé une démonstration de mobilité aérienne urbaine (UAM) pour explorer les problèmes opérationnels et de sécurité.
Les travaux se sont déroulés sur plus de cinq semaines à partir du 11 mars et ont été menés sous les auspices du Grand Challenge K-UAM (Korean Urban Air Mobility). Les tests ont eu lieu au centre d'essais aéronautiques de Goheung, dans la province méridionale de Jeolla, au sud du pays.
Le coréen affirme que cet effort a validé son système d'exploitation UAM en utilisant un réseau de télécommunications 5G pour se connecter à un véhicule électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL).
« En tirant parti de la vaste expertise opérationnelle de la compagnie aérienne, Korean Air a démontré la fiabilité et l'efficacité de son système de contrôle des opérations UAM et de son système de gestion du trafic exclusifs développés en interne », déclare Korean Air.
« Ces systèmes garantissent collectivement un transport aérien urbain sûr et efficace. »
Au total, 10 scénarios ont été testés au cours du projet, incluant des opérations normales et anormales. Les données recueillies éclaireront les opérations sûres des UAM en milieu urbain.
Les partenaires de Korean Air dans le projet étaient Hyundai Motor Company – société mère du développeur d'eVTOL Supernal – Korea Telecom, l'aéroport international d'Incheon et Hyundai Engineering and Construction.
En février 2023, Korean Air a conclu un protocole d'accord avec le gouvernement sud-coréen et d'autres partenaires pour tester la faisabilité des opérations UAM dans le pays.
Le K-UAM Grand Challenge aspire à tester la sécurité et la viabilité de l'UAM. Après des démonstrations, il vise à établir des normes de sécurité et à ouvrir la voie à une utilisation commerciale des UAM d’ici 2025.