Le système Electronic Warfare (EW) de L3Harris Technologies Technologies a subi son premier vol sur un combattant Lockheed Martin F-16 Block 70, avec des livraisons de l’équipement d’autoprotection pour commencer avant la fin de l’année.
Réalisé à l’aide d’un avion à un seul siège de la Force aérienne royale de Bahrainila sortie d’étape a été achevée d’Edwards AFB en Californie par un pilote d’essai de la 412e essai de l’Air Force américaine.
«Le vol comprenait une série de tests de réduction des risques liés à l’ordinateur de la mission et à d’autres sous-systèmes avioniques de la compatibilité, ainsi qu’à l’interopérabilité avec le (Northrop Grumman) APG-83 actif scanné par voie électronique Radar de contrôle des incendies», explique L3Harris.
La société décrit Viper Shield comme un «système à faible risque et à faible coût qui contredit les menaces radar modernes avec une détection immédiate et des réponses avancées de brouillage».
En raison de son utilisation opérationnelle à partir de l’année prochaine, il équivrera le bloc des F-16 du bloc neuf 70/72-standard produit pour six nations: Bahreïn, Bulgarie, Jordanie, Maroc, Slovaquie et Taïwan.
«Le système de bouclier Viper combiné avec un bloc 70 aérien crée un saut en capacité par rapport au Block 50 Viper traditionnel que j’ai grandi en vol», note le pilote de test expérimental de l’USAF Anthony Pipe. «Les progrès EW que ce système apporte garantira que les pilotes pilotent ces avions continuent de rentrer chez eux.»
«Avec cette étape importante, nous sommes prêts à poursuivre les tests en vol et à livrer des systèmes fin 2025», explique Ed Zoiss, le président de L3Harris Space and Airborne Systems.
En plus de protéger le combattant actuel standard de la production de Lockheed, la technologie est également proposée pour l’intégration avec des exemples en cours via un chemin de mise à niveau.
« Viper Shield s’intègre dans tous les blocs F-16 avec des modifications minimales à l’avion, et est entièrement configurable avec l’ordinateur modulaire de mission actuel et l’ordinateur de mission de prochaine génération », note L3Harris.
